Багажник

КРЕПЛЕНИЕ БАГАЖНИКА К АВТОМОБИЛЮ

Подавляющее большинство багажников устанавливается на крыше. Сначала монтируются поперечные штанги (называемые также перекладинами, поперечинами, дугами) с опорами, формирующие основу багажника. Штанги, изготавливаемые из легких алюминиевых сплавов, имеют аэродинамическое поперечное сечение в форме эллипса, трапеции и т.д., облегчают несущую конструкцию и имеют привлекательный внешний вид.

Стальные конструкции обычно изготавливаются из профиля прямоугольного сечения, наиболее распространенный размер которого – 32 х 22 мм.

В зависимости от модели автомобиля штанги могут крепиться к кузову четырьмя способами.

Крепление к водостоку. Опоры фиксируются зажимами различной конструкции. Простейшие стягиваются болтом или гайкой, быстросъемные – рукой с помощью гайки «барашка». Существуют варианты с замками или «секреткой».

Крепление к продольным дугам. В заводском исполнении такие устройства, иногда называемые рейлингами, нередко имеются на автомобилях с кузовом универсал. Поперечные штанги закрепляются на дугах с различным профилем через специальные, легко устанавливаемые механизмы, которые могут запираться.

Крепление к штатным местам. Возможность такого крепления заложена в конструкцию крыши многих современных машин. Опоры штанг багажника в некоторых случаях фиксируются через переходники, соответствующие стандарту крепления для данной модели автомобиля.
Переходники подбираются по каталогам производителей багажников.

Крепление для автомобилей с «гладкой» крышей применяется, когда отсутствуют водостоки, дуги и специальные точки. Опоры имеют основания увеличенной площади с защитным покрытием (чтобы не повредить крышу) и притягиваются скобой, зацепляемой за верхнюю кромку дверного проема.
Такой способ крепления также требует подбора соответствующей опоры.

БАГАЖНИКИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДОВ

• На крыше – при этом на поперечные штанги монтируется одно (или несколько) устройств для крепления велосипеда. Часто они снабжены защитой от несанкционированного снятия. Как правило, крепление велосипеда производится в трех точках, а держатель рамы имеет защитную облицовку и подходит для большинства их типов и размеров. Такие багажники легко устанавливаются и снимаются, имеют небольшую стоимость.
Недостатки такой перевозки – повышение аэродинамического шума, увеличение габарита по высоте. Кроме того, при погрузке и снятии возможно соприкосновение с загрязненными деталями велосипеда.

• Сзади автомобиля – в этом случае можно транспортировать 2–4 велосипеда, расположенных поперек автомобиля. Такие крепления подходят для любых типов велосипедов.
а – на прицепном устройстве;
б – на задней двери

В качестве опоры могут использоваться крышка багажника, прицепное устройство (фаркоп), другие точки.
Багажники с креплением за прицепное устройство имеют ряд преимуществ. Они надежны, не имеют в своей конструкции ремешков, исключают повреждения лакокрасочного покрытия кузова, не нагружают заднюю дверь, могут компактно складываться при их хранении вне автомобиля.
Крепления, устанавливаемые сзади, не должны загораживать задние фонари автомобиля. Обычно они не требуют демонтажа для обеспечения доступа
к багажному отделению (хотя и усложняют это). Такие устройства имеют свои недостатки: их монтаж занимает больше времени, ухудшается обзор через заднее стекло и увеличивается габаритная ширина, что затрудняет парковку. Кроме того, расположенные сзади автомобиля велосипеды сильнее загрязняются.

БАГАЖНЫЕ БОКСЫ

Закрытый багажник (бокс) по сравнению с открытым багажником позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление. Кроме того, он защищает поклажу от загрязнения, нежелательных внешних воздействий и постороннего взгляда. Такие багажники могут быть снабжены внутренними крепежными ремнями для удержания груза, устройством облегчения открывания и удержания крышки. Часто боксы оборудуются центральным замком, запирающим его одновременно в двух–семи точках. Собственный вес закрытых багажников равен 10–30 кг при внутреннем объеме 200–650 л и грузоподъемности 50–75 кг соответственно.
В боксе, в зависимости от его внутренних размеров, можно перевозить как длинномерное снаряжение, так и разные габаритные грузы. Ведущие производители багажных систем выпускают модели, имеющие внутреннюю длину до 225 см. Материалом для современных закрытых багажников служит пластик, сохраняющий свои свойства под атмосферным воздействием, а отдельные детали выполнены из металла. Как и большинство элементов багажной системы, боксы предусматривают их быструю установку и снятие. Любой бокс с помощью соответствующего крепежного комплекта устанавливается на поперечные штанги аэродинамического или прямоугольного профиля. В продаже можно найти багажные боксы в различном исполнении – от «эконом» до «люкс».

ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКИХ ЛОДОК, ВИНДСЕРФИНГОВ И ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ГРУЗОВ

Такие предметы перевозят на крыше автомобиля; для этого на поперечные штанги устанавливаются соответствующие приспособления. Они исключают смещение груза и обеспечивают достаточную силу прижима его к багажнику.

ПЕРЕВОЗКА ГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

Для одновременной транспортировки вещей, имеющих различные формы и габариты, а также для грязного и мокрого инвентаря используется открытый багажник («корзина»). Он представляет собой решетчатый поддон с зафиксированными или опускаемыми бортиками высотой 5–15 см. Для крепления груза используются специальные эластичные сетки, резиновые жгуты, крепежные ремни и т.д.

ВЫБОР БАГАЖНИКА

Конструкции предлагаемых на рынке багажников позволяют закрепить и перевезти практически любой инвентарь. Можно устанавливать одновременно багажники разных типов (например, бокс и крепление для велосипедов). Изделия всех ведущих зарубежных марок (THULE, MONT BLANC, ATERA, GEV, FAPA, SOTRA, FABBRI) проходят тестирование по европейским методикам и соответствующую сертификацию. Подобрать багажник для конкретного автомобиля помогут каталоги фирм-производителей, в которых также приводятся подробные характеристики элементов багажной системы. К тому же на их интернет-сайтах по программам или таблицам удобно «вычислить» необходимую конфигурацию багажника.
Критерии для выбора – доверие к производителю, цена, технические характеристики, удобство пользования, дизайн, возможность дальнейшего расширения применения путем использования дополнительных элементов и различных насадок.
Элементы крепления багажника и груза обычно разработаны для использования в системе конкретного производителя, поэтому важно при необходимости расширения возможностей по использованию багажника убедиться в совместимости этих устройств.
Стандартный прямоугольный профиль сечением 32х22 мм, используемый для поперечных штанг в багажнике одного производителя (в том числе российского), часто позволяет монтировать различные элементы и насадки от багажника другой фирмы.
Число замков в развитой багажной системе может доходить до четырех–восьми (места крепления багажника к кузову, центральный замок бокса, специализированные крепления лыж, велосипедов и т.п.). В этом случае удобно произвести замену личинок замков под один ключ. Необходимые комплекты имеются в ассортименте фирм-производителей.

О НАГРУЗКЕ НА БАГАЖНИК

Необходимо ознакомиться с требованиями завода-изготовителя автомобиля по ограничению веса груза, перевозимого на его крыше, и уточнить у продавца или определить по прилагаемой к багажнику инструкции его предельную загрузку.
Выбирается минимальная цифра из двух, указанных для багажника (с учетом собственного веса) и для автомобиля. Это и будет максимальный вес перевозимого груза.

Если такая информация отсутствует, то загрузку (включая вес багажника) следует ограничивать массой 50 кг.
Движение по неровной дороге вызывает колебания кузова и существенно увеличивает нагрузки на него и силовые элементы багажника. Это желательно учитывать при загрузке багажника и выборе маршрута.
Водитель должен помнить, что само наличие багажника ведет к увеличению габаритных размеров автомобиля, что имеет значение при маневрировании в ограниченном пространстве.
Загруженный багажник влияет на управляемость машины. Чтобы поездка не доставила неприятностей, следует ответственно подходить к закреплению снаряжения и не пренебрегать требованиями и рекомендациями производителей автомобиля и багажника.