История Buick 1960-е годы
С начала 60-х гг. американские марки одна за другой стали дополнять свои модельные ряды среднеразмерными и компактными моделями. Buick не стал исключением: в 1961 г. в его модельном ряду появился среднеразмерный Special - таким именем самый маленький и дешевый из "Бьюиков" по традиции назывался еще в 1936-1958 гг. Собственно, среднеразмерным он здесь назван несколько условно - формально он именовался "полноразмерный промежуточный".
Special 1962 года стал первой за всю историю американского автопрома машиной с мотором V6.
Модель выпускалась с тем же кузовом, получив лишь легкий фэйслифт - поменялся радиатор да чуть-чуть - задние фонари.
В том же году в придачу к Special стал выпускаться и более спортивный Skylark - это название, опять же, уже встречалось в линейке "Бьюика" в 1953-54 гг. Собственно, Skylark выпускался и в 1961 г., но числился тогда не более чем опцией на Special, а теперь стал считаться отдельной моделью. Внешне от Special он почти ничем не отличался.
В 1964 г. среднеразмерные "Бьюики" получили серьезный редизайн и теперь именовались "senior compacts" - "старшими компактами". В конструктивном плане они представляли собой отход назад от несущего кузова 1961-63 гг. к устаревающей рамной конструкции. Skylark, ранее выпускавшийся только как 2-дверное купе и кабриолет, обзавелся 4-дверными кузовами.
В 1965 г. отличия Special от Skylark в основном сводятся к задним фонарям. Модель Skylark отныне можно было заказать с опцией Gran Sport, включавшей 325-сильный мотор V8 объемом в 401 куб. дюймов. Впоследствии Gran Sport стал отдельной моделью, заняв в линейке "Бьюика" нишу muscle car'а.
Кроме того, еще с 1964 г. среднеразмерные "Бьюики" пополнились новой моделью - это был универсал Sport Wagon (рис.10). Он выпускался до 1971 г. Модели 1964-1969 гг. отличались приподнятой крышей над задним отделением - она называлась "skyroof".
