История Chery: Модели 2007-2009
В 2007 году руководство Chery Automobile представило несколько новых моделей, среди которых оказались А18 и S12.
Chery А18 – автомобиль в кузове универсал в грузопассажирском варианте. Базой для его создания послужила модель Amulet.
Chery S12 оказался легковой машиной хэтчбек, которая должна была гармонично влиться в ряд европейских автомобилей. Модель получила отличный от предыдущих авто двигатель объёмом в 1,3 литра.
Chery A1 и А3
Одновременно появился автомобиль A1, также отнесенный к малолитражной категории. В отличие от предшественника QQ, двигатель машина получила более мощный. Модель А3, несмотря на сходство обозначений, появившаяся в том же году, получила кузов, более похожий на купе, и агрегаты объёмом в 1,6 и 2 литра, мощность которых составила более 100 л.с.
Chery В21
Одновременно в производство был запущен седан В21, представленный в том же 2007 году в Москве. Машину снабдили усиленными лонжеронами. По утверждению разработчиков, этот автомобиль получил необходимый запас надежности, который должен был исправить бытующее мнение о повышенной опасности китайских авто. Кроме того, модель Chery B21 укомплектовали различными вариантами двигателей – от 1,9-литрового дизельного до 3-литрового бензинового.
В целом 2007 год был отмечен большим количеством новых моделей и концепт-каров, представленных на автомобильной выставке в Шанхае. Это и версии внедорожников Tiggo, и трехдверный Chery Shooting Sport, разработанный совместно с компанией Torino Design,
Chery A6CC, и другие.
Весной 2008 года в Пекине компания показала новое поколение модели QQ – Faira NN (S18). Дизайн авто разработали в Bertone. Этот автомобиль также занял свое место в линейке малолитражных машин.
В том же году появился компактный внедорожник Chery Tiggo, похожий на небезызвестный автомобиль Toyota RAV4. Модель получила 2,4-литровый двигатель, кузов универсал и передний привод. Немногим позже автолюбителям была предложена полноприводная версия Tiggo, завоевавшая немалую популярность и благодаря низкой стоимости внедорожника, который из-за небольшого клиренса также назвали «паркетником». Система управления полноприводной моделью была разработана совместно с инженерами Lotus.
В 2008 году на конвейер был поставлен выпуск моделей В22, а через год и В23. Первая версия авто получила кузов хэтчбек, вторая – купе. Дизайн машины разработали специалисты компании Bertone, придав китайскому автомобилю элегантности и повышенной аэродинамики.
2008 год ознаменовался также выпуском микроавтобуса Chery Riich 8 с длиной кузова более 5 метров. В модели была реализована идея быстрой трансформации сидений. Поэтому необходимость перевезти какой-либо груз в пассажирском микроавтобусе даже в теории не может стать проблемой.
На 2009 год руководство компании запланировало выпуск модели Chery A13, которая, по предварительным данным, призвана заменить в модельном ряду всё более устаревающую машину Amulet. Также в планах отмечен запуск в серийное производство автомобиля Chery P11 – очередного внедорожника компании. Его отличиями, судя по выставочным экземплярам, станут большие габариты по сравнению с предыдущей версией внедорожного авто Tiggo, а также различная комплектация двигателей от 1,8-лирового турбированного до 3-литрового V-образного мотора.
