История McLaren

История гоночной марки McLaren

В конце 1963 года был заложен первый камень в фундамент истории марки McLaren. Основатель легендарной команды Брюс МакЛарен показал класс не только будучи гонщиком, но и в сфере инженерии.

История Макларен: начало

Команда Макларена стала известной благодаря своим результатам в автогонках 60-х годов, а первая собственная машина McLaren - M1, в 1964 году принимала участие в гонках серии CanAm.
В 1965 году МакЛарен принял на работу инженера Робина Херда, создавшего в итоге для основателя компании первое одноместное шасси. Оно было оснащено двигателями марки Oldsmobile V8.
История Макларен (McLaren) продолжается с появлением Макларен-Форд М2В в первом Гран-при «3-хлитровой» «Формулы» в Монако.
В 1966-м Брюс стартовал в Grand Prix на автомобиле, который сконструировал сам. В итоге знаменитый гонщик начал работу над программой Спорткаров Ford.

МакФорд

МакЛарену принесло ошеломляющий успех сотрудничество с Ford. В 1967 году оранжевые болиды M6A принесли победу Брюсу МакЛарену и Дэнни Халму.
В 1968 году главным конструктором компании Робином Хердом был разработан McLaren M7, для которого Ford предоставил двигатели Cosworth DFV.
Спустя год 1969 году участниками Формулы-1 стали несколько версий McLaren M7. А в 1970 году для участия в серии Indycar команда создала McLaren M15.

Фальстарт?

Однако у Mclaren история не всегда была успешной. В начале 70-х у команды началась черная полоса. В результате возгорания M15 Дэнни Халм получил серьезные ожоги. Вскоре мир потрясла новость о гибели на испытаниях M8 CanAm Брюса Макларена.
В 1984 году команда стала победителем в 12 из 16 этапов чемпионата. В 1985-86 годах Алан Прост завоевал титул чемпиона Мира, двумя годами позже Сенна принес команде победу в Кубке конструкторов.
В 1992 году состоялось официальное представление суперавтомобиля F1, которое прошло в спортивном клубе Монако накануне Principality's Grand Prix.
В 1995-ом Mclaren заключил контракт с Mercedes. В том же году команда откатилась на 4-е место в чемпионате. Однако в 1998 году сотрудничество дало плоды, когда Мика Хаккинен выиграл 8 гонок и завоевал звание чемпиона мира, которое он отстоял и в 1999 году. Однако кубок конструкторов достался Ferrari.
В 2000-х McLaren полностью переместился на почетную вторую строчку во всех зачетах. Сегодня 2/3 акций компании находятся во владении Крайслер. Но жизнь Макларен продолжается.