Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

КПП 2108 Разборка и сборка

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Разборка и сборка коробки передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи.

Znak.jpg
Не допускайте попадания воды в картер коробки.


Rem2108KPP10501.jpg

Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления кронштейна подвески силового агрегата.


Rem2108KPP10502.jpg

Ключом «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления задней крышки картера.


Rem2108KPP10503.jpg

Снимаем кронштейн.


Rem2108KPP10504.jpg

Для удобства разборки выворачиваем шпильку крепления коробки передач к двигателю.


Rem2108KPP10505.jpg

Постукивая медным молотком (или обычным через оправку из мягкого металла) по приливам крышки,


Rem2108KPP10506.jpg

…снимаем ее вместе с уплотнительной прокладкой со шпилек.


Rem2108KPP10507.jpg

Вдавив до упора шток выбора передач, включаем третью передачу или, вытянув шток до упора, — четвертую.


Rem2108KPP10508.jpg

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки пятой передачи.


Rem2108KPP10509.jpg

Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке вниз, включая пятую передачу.


Rem2108KPP10510.jpg

Бородком выправляем вмятины гаек первичного и вторичного валов.


Rem2108KPP10511.jpg

Головкой «на 32» с мощным воротком…


Rem2108KPP10512.jpg

…отворачиваем гайки валов.


Rem2108KPP10513.jpg

Поддев двумя отвертками шестерню пятой передачи, снимаем узел пятой передачи в сборе.


Rem2108KPP10514.jpg

Вынимаем вилку включения пятой передачи.


Rem2108KPP10515.jpg

Снимаем скользящую муфту синхронизатора со ступицей.


Rem2108KPP10516.jpg

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора.


Rem2108KPP10517.jpg

Вынимаем упорную пластину.


Rem2108KPP10518.jpg

Сдвигаем ступицу внутри скользящей муфты синхронизатора…


Rem2108KPP10519.jpg

…и вынимаем из муфты 1 ступицу 5, пружины 4 с фиксаторами 3 и сухари 2 синхронизатора пятой передачи.


Rem2108KPP10520.jpg

Снимаем дистанционное кольцо подшипника.


Rem2108KPP10521.jpg

Снимаем игольчатый подшипник.


Rem2108KPP10522.jpg

Поддев двумя отвертками,


Rem2108KPP10523.jpg

…снимаем ведущую шестерню пятой передачи.


Rem2108KPP10524.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем три пробки фиксаторов штоков переключения передач.


Rem2108KPP10525.jpg

Вынимаем из гнезд пружины и шарики фиксаторов.


Rem2108KPP10526.jpg

Ударной крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления упорной пластины.


Rem2108KPP10527.jpg

На винтах имеются специальные стопорные шайбы.


Rem2108KPP10528.jpg

Снимаем упорную пластину.


Rem2108KPP10529.jpg

Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи.


Rem2108KPP10530.jpg

В образовавшийся зазор между торцом заднего подшипника и упорной шайбой вводим лапы съемника…


Rem2108KPP10531.jpg

…и демонтируем втулку подшипника шестерни и упорную шайбу.


Rem2108KPP10532.jpg

Двумя отвертками разжимаем на подшипнике первичного вала стопорное кольцо…


Rem2108KPP10533.jpg

…и снимаем его.


Таким же образом снимаем стопорное кольцо с подшипника вторичного вала.

Rem2108KPP10534.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем пробку фиксатора задней передачи и вынимаем пружину.


Rem2108KPP10535.jpg

Вставляем в гнездо фиксатора отвертку и, приложив к ней магнит, извлекаем шарик.


Rem2108KPP10536.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем тринадцать гаек и один болт крепления картера коробки передач к картеру сцепления.


Rem2108KPP10537.jpg

Вставив в паз на стыке привалочных плоскостей картеров отвертку, аккуратно приподнимаем картер коробки…


Rem2108KPP10538.jpg

…и снимаем его.


Rem2108KPP10539.jpg

Снимаем прокладку.


Rem2108KPP10540.jpg

Вынимаем магнит и очищаем его от частиц металла.


Rem2108KPP10541.jpg

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения I–II передач к штоку.


Rem2108KPP10542.jpg

Приподнимаем шток вверх и выводим вилку из зацепления.


Rem2108KPP10543.jpg

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения III–IV передач к штоку.


Rem2108KPP10544.jpg

Отверткой выводим шток из механизма выбора передач.


Rem2108KPP10545.jpg

Поднимаем шток вверх и выводим вилку из проточки скользящей муфты синхронизатора.


Rem2108KPP10546.jpg

Поворачивая шток включения V передачи, выводим его из механизма выбора передач


Rem2108KPP10547.jpg

Вынимаем ось промежуточной шестерни заднего хода.


Rem2108KPP10548.jpg

Вынимаем промежуточную шестерню заднего хода.


Rem2108KPP10549.jpg

Вынимаем одновременно первичный и вторичный валы из роликовых подшипников картера сцепления.


Rem2108KPP10550.jpg

Вынимаем дифференциал в сборе.


Rem2108KPP10551.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления механизма выбора передач…


Rem2108KPP10552.jpg

…и снимаем его.


Rem2108KPP10553.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем установочный болт рычага выбора передач.


Rem2108KPP10554.jpg

Снимаем рычаг выбора передач со штока.


Rem2108KPP10555.jpg

Поддев отверткой, снимаем защитный чехол штока с втулки.


Rem2108KPP10556.jpg

Вынимаем шток выбора передач.


Заменить шарнир штока выбора передач можно на коробке передач, установленной на автомобиле. Для наглядности проводим эту операцию на снятом штоке.

Znak.jpg
Cнимать шарнир со штока, без необходимости не следует, т. к. болт крепления установлен на специальном клее ТБ-1324.


Rem2108KPP10557.jpg

Ключом «на 10» отворачиваем установочный болт шарнира…


Rem2108KPP10558.jpg

…и снимаем шарнир.


Rem2108KPP10559.jpg

Для замены сальника штока выбора передач поддеваем его крючком из толстой проволоки и извлекаем из втулки.


Rem2108KPP10560.jpg

Отверткой извлекаем из сепаратора ролики переднего подшипника вторичного вала.


Rem2108KPP10561.jpg

Вынимаем сепаратор подшипника.


Rem2108KPP10562.jpg

Зацепив съемником буртик наружного кольца подшипника,


Rem2108KPP10563.jpg

…выпрессовываем кольцо.


Таким же образом заменяем наружное кольцо подшипника первичного вала.

Rem2108KPP10564.jpg

Подходящим отрезком трубы выбиваем из картера сцепления…


Rem2108KPP10565.jpg

…сальник привода.


Rem2108KPP10566.jpg

Через бородок наносим удары в торец наружного кольца подшипника дифференциала…


Rem2108KPP10567.jpg

…и выпрессовываем кольцо.


Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач. Вынимаем регулировочное кольцо.
Зажимаем первичный вал в тиски с накладками из мягкого металла.

Rem2108KPP10568.jpg

Поддеваем двумя монтажными лопатками задний шариковый подшипник…


Rem2108KPP10569.jpg

…и выпрессовываем его.


Rem2108KPP10570.jpg

Через выколотку из мягкого металла наносим удары в торец внутреннего кольца переднего подшипника…


Rem2108KPP10571.jpg

…и выпрессовываем кольцо.


Для разборки вторичного вала опираем ведущую шестерню главной передачи на деревянную подставку.
Вставляем в зазор между торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом переднего подшипника зубило или мощную отвертку.

Rem2108KPP10572.jpg

Ударами молотка по зубилу…


Rem2108KPP10573.jpg

…выпрессовываем внутреннее кольцо подшипника.


Зажимаем вторичный вал в тиски с накладками из мягкого металла.

Rem2108KPP10574.jpg

Поддев двумя мощными отвертками задний подшипник, демонтируем его.


Rem2108KPP10575.jpg

При затруднении в демонтаже можно воспользоваться трехлапым съемником.


Rem2108KPP10576.jpg

Снимаем задний подшипник.


Rem2108KPP10577.jpg

Снимаем упорную шайбу,


Rem2108KPP10578.jpg

…ведомую шестерню четвертой передачи,


Rem2108KPP10579.jpg

…игольчатый пошипник шестерни…


Rem2108KPP10580.jpg

…и дистанционное кольцо подшипника.


Rem2108KPP10581.jpg

Поддев монтажными лопатками ведомую шестерню третьей передачи,


Rem2108KPP10582.jpg

…выпрессовываем втулку игольчатого подшипника.


Rem2108KPP10583.jpg

Снимаем ступицу синхронизатора III и IV передач в сборе с муфтой и блокирующие кольца синхронизатора.


Rem2108KPP10584.jpg

Снимаем ведомую шестерню III передачи


Rem2108KPP10585.jpg

…и игольчатый подшипник шестерни.


Rem2108KPP10586.jpg

Снимаем стопорное кольцо…


Rem2108KPP10587.jpg

…и упорные полукольца вторичного вала с шариком.


Rem2108KPP10588.jpg

Снимаем шестерню II передачи…


Rem2108KPP10589.jpg

…и игольчатый подшипник шестерни.


Rem2108KPP10590.jpg

Щипцами разжимаем стопорное кольцо ступицы синхронизатора…


Rem2108KPP10591.jpg

…и снимаем его.


Rem2108KPP10592.jpg

Снимаем скользящую муфту синхронизатора I–II передач со ступицей и блокирующим кольцом синхронизатора II передачи.


Rem2108KPP10593.jpg

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.


Rem2108KPP10594.jpg

Снимаем ведомую шестерню I передачи.


Rem2108KPP10595.jpg

Снимаем игольчатый подшипник шестерни…


Rem2108KPP10596.jpg

…и второе стопорное кольцо ступицы синхронизатора.


Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.

Rem2108KPP10597.jpg

Головкой «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала.


Rem2108KPP10598.jpg

Медным молотком выбиваем коробку дифференциала.


Rem2108KPP10599.jpg

Проворачивая, вынимаем из коробки шестерни приводов (полуосевые).


Rem2108KPP105100.jpg

Щипцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.


Rem2108KPP105101.jpg

Извлекаем из коробки ось сателлитов и сателлиты.


Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.

Rem2108KPP105102.jpg

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу и отодвигаем подшипник.


Rem2108KPP105103.jpg

Вставив в образовавшийся зазор лапы съемника,


Rem2108KPP105104.jpg

…демонтируем подшипник.


Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.
При сборке рычага выбора передач и шарнира со штоком выбора передач предварительно обезжириваем резьбовые отверстия в корпусе шарнира и ступице рычага, а также установочные болты крепления. Наносим на резьбу болтов резьбовой герметик. Сальники первичного вала, приводов и штока выбора передач запрессовываем оправками или подходящими отрезками труб. Рабочую поверхность сальников смазываем тонким слоем смазки Литол-24. Наружную поверхность сальников смазываем силиконовым герметиком.
При сборке вторичного вала заменяем стопорные кольца ступиц синхронизаторов новыми.
Наружные и внутренние кольца роликовых подшипников, шариковые подшипники, шестерни и ступицы синхронизаторов запрессовываем оправками или подходящими отрезками труб.
При сборке ступицы со скользящей муфтой синхронизатора перед установкой фиксатора наносим на него немного пластичной смазки и вкладываем в сухарь. Отжав отверткой установленную пружину синхронизатора к ступице, ставим на место сухарь с фиксатором. При этом напротив фиксатора в скользящей муфте должно располагаться наиболее глубокое гнездо. При сборке синхронизатора блокирующие кольца устанавливаем так, чтобы напротив пазов ступицы под пружины фиксаторов располагались выступы кольца меньшей высоты. При сборке дифференциала смазываем маслом сателлиты и шестерни приводов.
Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом 0,25 мм. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца, установленного в гнезде картера коробки передач между наружным кольцом подшипника дифференциала и картером. Подбор толщины регулировочного кольца необходим в случае замены одной из следующих деталей: коробки дифференциала, подшипника дифференциала, картеров сцепления и коробки передач.

Znak.jpg
После установки дифференциала в картер сцепления необходимо зафиксировать оправкой (заглушкой) одну из шестерен приводов, чтобы они не сместились с посадочных мест при дальнейшей сборке.


Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.