Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Методичка - экзамен: '''площадка'''

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск
ПДД > Методичка - экзамен: '''площадка'''



Экзамен - площадка

Проведение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством (площадка) в Саларьево.

1. Экзаменатор самостоятельно выставляет экзаменационный автомобиль перед линией начала испытательных упражнений. После того, как кандидат в водители сел на водительское место, экзаменатором устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего личность, производится ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.

2. Кандидат в водители осуществляет подготовку к началу движения (настройка водительского положения, регулировка зеркал) и по команде экзаменатора начинает выполнение испытательных упражнений.

ВНИМАНИЕ!!! Если, кандидат в водители не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения, то ставится оценка: "НЕ СДАЛ"

Также оценка: "НЕ СДАЛ" ставится в след. случаях:
- Сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
- Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.
- Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
- Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
-При выполнении упражнения "Остановка и начало движения на подъеме" допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.
-Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
- Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
При расчете суммарного времени выполнения всех упражнений, время выполнения каждого упражнения (элемента упражнения); категорий "B", "C" и "D" и подкатегорий "B1", "C1" и "D1" принимается равным 2 минутам.

Начало экзамена

Экзамен на площадке в Саларьево начинается с упражнения:
"Остановка и начало движения на подъеме" (Горка)
Кандидат в водители, въезжая на подъем, останавливает транспортное средство перед линией "СТОП-1", не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема (говоря простым языком, как только четыре колеса автомобиля будут на подъеме, сразу останавливаемся. Есть еще ориентир по столбику забора справа от нас, на нем сверху пакетик, как только плечом доезжаем до него, сразу остановка.)
Затем , удерживая педаль тормоза, ставим нейтральную передачу и уверенным движением затягиваем стояночный тормоз. Плавно отпускаем педаль тормоза, с целью убедиться, что автомобиль зафиксирован стояночным тормозом. Если, нет, затягиваем стояночный тормоз еще выше, можно двумя руками.
По команде экзаменатора кандидат в водители должен продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м. Для этого нужно: выжать сцепление, поставить первую передачу, довести обороты двигателя до 2000 об/мин и зафиксировать ногу на газе, чтоб обороты не падали и не поднимались, затем левой ногой начинаем подводить (отпускать) сцепление, чтобы обороты упали до 1000 об/мин и фиксируем ногу на сцеплении в таком положении. Далее правой ногой доводим обороты опять до 2000 об/мин и снимаем машину со стояночного тормоза, после этого автомобиль въедет на подъем.
Съезжая с горки останавливаемся передним габаритом перед линией "СТОП-2" на расстоянии не более 1 м от нее. (здесь у нас также есть ориентир: первый столбик от ворот справа от нас. Как только плечом поравнялись с ним, можно останавливаться).Не надо пытаться остановиться за один прием, так можно переехать контрольную точку. Можно остановиться, проверить и не выключая передачи подъехать ещё, сколько нужно. Ставим нейтральную передачу и стояночный тормоз. Экзаменатор командует ехать дальше, ставим первую передачу, убираем стояночный тормоз, продолжаем движение к следующему упражнению.
Чтобы правильно въезжать на следующие упражнения, ученик должен уметь связывать упражнения между собой.
Выезжая с упражнения «Горка», мы ориентируемся на следующее упражнение «Змейка» Плечом доезжаем до левого конуса начала упражнения «Змейка» и выкручиваем руль налево. Благодаря этому риск снести забор на площадке при повороте налево сводится к 0.

Следующее упражнение "Змейка"
Змейка- это два поворота. Один налево, другой направо. Делаем левый поворот: чтобы взять внешний правый радиус поворота, мы выводим центр автомобиля до пирамидки перед нами и начинаем вращать руль: раз-два-пауза-три. Сделали левый поворот. Затем ровный руль и на прямых колёсах едем к правому повороту, т.е мы едем по прямой. Все действия: левый поворот, прямая и правый поворот имеют одно и тоже расстояние. И также с правым поворотом: доезжаем центром автомобиля до пирамидки, как только она скрылась, начинаем вращать руль направо, раз, два, пауза- три.
С упражнения «змейка» выезжаем, также связав два упражнения: «Змейка и «Разворот в ограниченном пространстве» Выезжаем со змейки и плечом равняемся с первым конусом разворота и закручиваем руль направо и въезжаем на упражнение Разворот в ограниченном пространстве. Держась правого края, доезжаем капотом до середины упражнения и выкручиваем руль до упора налево, едем к противоположной стенке и останавливаемся. Включаем заднюю передачу, руль выкручиваем до упора направо и едем назад к противоположной стенки. Доехав, останавливаемся, ставим первую передачу, руль до упора влево и выезжаем с упражнения, также связав его со следующим упражнением « повороты на 90 градусов» Т.е выезжаем с разворота ориентируясь на правый конус выезда и въезжаем на 90 градусные повороты держась ближе правым бортом к конусам.
Въезжаем на упражнение,скорость должна быть минимальной. Чтоб этого достичь, начинаем движение с газом, газ снимает нагрузку, сцепление определяет ход автомобиля, используем накат, едем прямо. Доезжаем центром (между нашим плечом и зеркалом до угла поворота(последний конус), останавливаемся и выкручиваем руль до упора налево. Поворачиваем налево, ждем когда машина встанет ровно и делаем ровный руль. И аналогично с правым поворотом. Доезжаем нашим центром (между плечом и зеркалом) до последнего конуса и выкручиваем руль до упора вправо. Поворачиваем направо, ждем, когда машина встанет ровно, ровные колёса, доезжаем центром (между плечом и зеркалом) до последнего конуса выезда с упражнения слева 90-градусного поворота и выкручиваем руль налево, чтобы комфортно выехать с упражнения на параллельную парковку.

Следующее упражнение "Параллельная парковка"

Заезжаем на упражнение, и двигаемся вперед к выезду с упражнения, пока машина не встанет между двумя желтыми прерывистыми линиями. Включаем заднюю передачу и начинаем движение назад, пока задними колесами не встанем на среднюю желтую прерывистую линию. Останавливаемся, выкручиваем руль направо, продолжаем движение назад, пока в левом зеркале не откроем третий конус. Останавливаемся, делаем колеса прямо и двигаемся назад на ровных колесах, пока не встанем задним левым колесом на желтую прерывистую линию, обозначающую одну из границ парковочного пространства. После останавливаемся и выкручиваем руль налево. продолжаем заезд, пока машина выровняется в парковочном кармане. Ставим нейтральную передачу, стояночный тормоз. Ждем команды экзаменатора и выезжаем с упражнения, ориентируясь на внешнюю границу упражнения, с целью увести заднее правое колесо от углового конуса.

Заезд в бокс справа.
Выезжаем с параллельной парковки и двигаемся прямо. Слева будет въезд на упражнение «Бокс». Доезжаем плечом до среднего конуса заезда/выезда с бокса и выкручиваем руль налево. Благодаря этому вьезжаем на ровной машине на упражнение. Далее двигаемся прямо, держась правым бортом машины ближе к боксу, доезжаем до второй поперечной нам стенки бокса плечом и останавливаемся. Выкручиваем руль от бокса влево и продолжаем движение, пока в правом зеркале не увидим угол объезда(2-й конус угла объезда). Как только увидели в начале зеркала угол объезда, останавливаемся, ставим заднюю передачу, выкручиваем руль направо и начинаем движение назад ориентируясь только на угол объезда!!! Наша задача заехать за второй конус угла объезда на расстоянии 35-40 см от борта машины. Если в зеркале мы видим, что машина едет прям в угол объезда и есть риск наезда на сплошную линию, останавливаемся! И делаем руль прямо! Продолжаем движение на прямых колёсах, пока заднее колесо не заедет за второй конус угла объезда.Останавливаемся, выкручиваем руль направо и продолжаем движение, пока машина не встанет параллельно стенкам бокса. Ставим руль прямо и продолжаем заезд, пока между нижней частью зеркала и передней жёлтой прерывистой линии не будет около 4-5см. Останавливаемся, нейтральная передача, стояночный тормоз. Выезжаем из бокса в ту сторону, с которой въезжали, но через линию окончания упражнения. Для этого доезжаем плечом до контрольной линии заезда в бокс (желтая пунктирная линия) и выкручиваем рулевое колесо влево на один оборот, т.к у нас ещё есть один конус (средний конус заезда/выезда с упражнения) с которым мы должны поравняться плечом, доворачиваем руль делаем колёса ровно и выезжаем с упражнения.
После выезда с последнего упражнения останавливаемся у линии окончания упражнений, ставим нейтральную передачу, стояночный тормоз.

Инструктор обязан знать Регламент сдачи экзаменов в ГИБДД и в процессе обучения доводить основные моменты до ученика.



Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.