Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Световые приборы и звуковые сигналы. Буксировка

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск
ПДД > Световые приборы и звуковые сигналы. Буксировка


Световые приборы

Световые приборы-1.jpg

На каждом автомобиле установлены фары. Они предназначены для того, чтобы освещать дорогу в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Свет фар подразделяется на "ближний", освещающий дорогу на расстояние 50 метров и "дальний", освещающий примерно на 200-300 метров.
При ближнем свете фар в темное время суток дорогу видно всего на 30-40 м, а остановочный путь автомобиля при торможении со скорости 90 км/ч - 50-100 м. Это значит, что движение в таких условиях не безопасно, ведь остановочный путь намного больше расстояния видимости.
Безопасной будет скорость 60 км/ч, при которой остановочный путь примерно 35-45 м (в зависимости от состояния дорожного покрытия)

Казалось бы, надо всегда ездить с дальним светом, но увы, это невозможно - он будет очень сильно слепить водителей встречных автомобилей. Поэтому приходится использовать ближний свет.
Но запомните - за городом при одном только ближнем свете ехать со скоростью более 60 км/ч смертельно опасно - вы просто не сможете физически остановиться, если увидите перед собой препятствие.

Ближний свет на современных автомобилях - асимметричный. Это значит, что правая часть пучка света светит дальше - так лучше видно обочину и тротуары, и не мешает встречным.

Световые приборы-2.jpg

Пучок ближнего света выглядит примерно так.

Световые приборы-3.jpg

Дальний свет обязательно ослепит водителя встречного автомобиля.

Световые приборы-4.jpg

Почти все автомобили оборудованы корректором фар. С его помощью можно регулировать направление пучков света фар - отклонять их вверх или вниз.
Как правило, градуировка такая:
— один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике;
— водитель и два или три пассажира при пустом багажнике;
— водитель, три пассажира и загруженный багажник;
— водитель и полностью загруженный багажник.
В нулевом положении, при минимальной загрузке фары обычно светят в землю, вниз. Попробуйте поиграть с корректором - вы увидите, как меняется освещенность дороги. Но не задирайте свет слишком сильно вверх.



Кроме основных фар автомобиль нередко комплектуется противотуманными фарами и дневными ходовым огнями.

Световые приборы-5.jpg

Противотуманные фары бывают самых разных конструкций, а объединяет их местоположение и вид рассеяния пучка. Противотуманные фары всегда должны находиться низко над землей, а пучок у них узкий и широкий. Противотуманные фары всегда следует включать вместе с ближним светом - во многих автомобилях они по-другому просто не включаются.


Дневные ходовые огни-1.jpg

Дневные ходовые огни бывают самых замысловатых форм, источник света либо светодиоды, либо лампочка мощностью 21 Вт (как на Лада Гранта на фото).

О дневных ходовых огнях надо знать следующее:
- Дневные ходовые огни не предназначены для освещения дороги, их назначение единственное - сделать автомобиль на дороге более заметным
- При включенных дневных ходовых огнях задние габаритные фонари не горят
- Вместо дневных ходовых огней можно использовать ближний свет фар или противотуманные фары - они тоже делают автомобиль на дороге заметнее
- Разумеется,ночью использовать дневные ходовые огни вместо фар категорически запрещено - ведь они совсем не предназначены для освещения дороги.


Запрещено Правилами-2.jpg

При въезде в тоннель обязательно следует включить фары - ближний или дальний свет. Независимо от того, есть ли в туннеле освещение, и независимо от того, горят ли дневные ходовые огни.
Дело в том, что свет в тоннеле может неожиданно погаснуть. А дневные огни не позволят хорошо разглядеть обстановку.


Световые приборы-6.jpg

В Европе даже применяется особые знаки при въезде в тоннель и выезде из него - "включи ближний свет" и "не забыл ли ты выключить ближний свет?"



Световые приборы-7.jpg

Если противотуманными фарами оборудована только часть автомобилей, то противотуманные фонари есть на каждом, если он выпущен позднее 1980 года.
Противотуманный фонарь установлен сзади и предназначен для того, чтобы автомобиль можно было увидеть в условиях недостаточной видимости. Яркость противотуманного фонаря такая же, как у стоп-сигналов - в пять раз больше, чем у габаритных огней.
Поскольку фонарь очень яркий и может мешать водителям сзади (а он на самом деле очень мешает - слепит), то включать его следует только в условиях недостаточной видимости.
Фонарь может быть один или два.

Световые приборы-8.jpg

На приборной панели отображаются:
1 - Включен ближний свет (Контрольная лампа есть не на всех автомобилях)
2 - Включен дальний свет - есть на всех автомобилях.
3 - Включены противотуманные фары (не на всех).
4 - Включен противотуманный фонарь (на всех).



Звуковые сигналы

Световые приборы-9.jpg

Звуковой сигнал (он же клаксон) запрещен к использованию в населенных пунктах по всей территории РФ. Его можно применять только для предотвращения ДТП.
Кроме того, в зоне действия знака 5.25 (название города на синем фоне) допускается использовать клаксон для предупреждения о начале обгона.



Буксировка

Световые приборы-10.jpg

Буксировать автомобиль можно:

  • методом гибкой сцепки.
  • методом жесткой сцепки;
  • методом частичной погрузки;

Частичная погрузка, применяется для буксировки автомобилей с неисправным рулевым управлением, жесткая сцепка используется для автомобилей с неисправными тормозами. Во всех остальных случаях используют гибкую сцепку, или попросту трос.

  • автомобиль должен быть оборудован буксирным тросом или канатом - всегда возите его с собой!
  • длина буксирного троса - 4-6 метров;
  • на тросе необходимо разместить яркие флажки через равные промежутки;
  • можно предварительно сделать на концах троса крепежные петли;
  • разгон, торможение и движение должны быть плавными, без резких рывков и остановок.

Длина жесткой сцепки - не более 4 м

Скорость-50.jpg

Скорость при буксировании любым способом, не более.








Материалы изложены на основе программы, разработанной преподавателями автошколы МГУ






Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.