Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Система питания 2108 бензонасос

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Снятие и разборка топливного насоса



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Для очистки или замены сетчатого фильтра насоса на автомобиле…

RemSP2108-0401.jpg
…ключом «на 10» отворачиваем болт крепления крышки.


RemSP2108-0402.jpg
Снимаем крышку насоса…


RemSP2108-0403.jpg
…и вынимаем фильтр.


Для снятия топливного насоса…

RemSP2108-0404.jpg
…крестообразной отверткой ослабляем хомуты крепления всасывающего и нагнетательного шлангов…


RemSP2108-0405.jpg
…и снимаем шланги с патрубков.


RemSP2108-0406.jpg
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления насоса к корпусу вспомогательных агрегатов.


RemSP2108-0407.jpg
Cнимаем насос со шпилек.


RemSP2108-0408.jpg
Cнимаем уплотнительную прокладку.


RemSP2108-0409.jpg
Вынимаем теплоизоляционную проставку с толкателем.


RemSP2108-0410.jpg
Извлекаем толкатель.


RemSP2108-0411.jpg
Cнимаем еще одну уплотнительную прокладку.


RemSP2108-0412.jpg
Крестообразной отверткой отворачиваем шесть винтов, соединяющих верхний и нижний корпусы насоса.


RemSP2108-0413.jpg
Разделяем корпусы.


RemSP2108-0414.jpg
Вдавив и повернув на 90° диафрагменный узел, вынимаем его.


RemSP2108-0415.jpg
Ключом «на 8» отворачиваем гайку крепления штока.


Снимаем верхнюю тарелку.

RemSP2108-0416.jpg
Вынимаем две рабочие диафрагмы.


RemSP2108-0417.jpg
Снимаем дистанционные прокладки.


RemSP2108-0418.jpg
Снимаем предохранительную диафрагму.


Сборку насоса проводим в обратной последовательности. При установке диафрагм совмещаем их отверстия с отверстиями нижнего корпуса насоса.

RemSP2108-0419.jpg
На верхней части корпуса насоса нанесена стрелка, указывающая направление потока топлива.


RemSP2108-0420.jpg
Перед установкой насоса измеряем минимальную величину выступания толкателя (при проворачивании коленчатого вала) от торцевой плоскости теплоизоляционной проставки.



Выступание регулируется подбором уплотнительных прокладок разной толщины.
Прокладки выпускаются толщиной 0,30, 0,75 и 1,25 мм. Между теплоизоляционной проставкой и двигателем устанавливаем прокладку 0,30 мм, а на внешнюю сторону проставки (обращенную к бензонасосу) — прокладку 0,75 мм и проверяем минимальное выступание толкателя из проставки, которое должно составлять 0,8–1,3 мм. Для этого медленно поворачиваем коленчатый вал двигателя, нажимая на толкатель пальцем и периодически контролируя его выступание над плоскостью прокладки. Если минимальное выступание меньше указанного, внешнюю прокладку заменяют более тонкой, если больше — более толстой.

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.