Снятие двигателя 2108
Снятие двигателя с автомобиля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи и снимаем капот.
Сливаем из двигателя масло и охлаждающую жидкость.
Снимаем коробку передач, сцепление, приемную трубу.
Отсоединяем шланги подвода и слива топлива (на двигателе ВАЗ-2111 эту операцию выполняем осторожно, постепенно стравливая давление в топливной системе).
Отсоединяем от двигателя трос привода дроссельной заслонки (см. Снятие привода дроссельной заслонки), дроссельных заслонок — ВАЗ-21083 (см. Снятие привода дроссельных заслонок карбюратора) и трос привода воздушной заслонки карбюратора (см. Снятие привода воздушной заслонки) (двигатель ВАЗ-21083).
Снимаем корпус воздушного фильтра (на двигателе ВАЗ-2111 корпус снимаем с датчиком массового расхода воздуха (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). Отсоединяем шланги вакуумного усилителя тормозов и эконометра (автомобиль с панелью приборов 2108).
Отсоединяем провода от генератора (см. Снятие и разборка генератора 9402.3701, или генератора 37.3701).
На двигателе ВАЗ-2111 отсоединяем:
«массовые» провода от головки блока цилиндров; разъемы жгутов проводов от регулятора холостого хода, топливной рампы, модуля зажигания, датчиков детонации, давления и уровня масла, температуры охлаждающей жидкости, положения коленчатого вала и дроссельной заслонки. На двигателе ВАЗ-21083 отсоединяем разъемы проводов: от карбюратора, датчика-распределителя зажигания, датчиков давления масла, температуры охлаждающей жидкости. Снимаем центральный провод с катушки зажигания. Отводим жгут проводов в сторону. Закрепляем тросы подъемного устройства за рымы двигателя. Снимаем переднюю опору...
