Сцепление 2108 привод
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Снятие механизмов привода выключения сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимаем коробку передач (см. Снятие коробки передач)
В картере сцепления…
…отверткой отводим концы пружины…
…и снимаем муфту выключения сцепления.
Отводим четыре лепестка пружинного прижимного кольца…
…и снимаем подшипник с фланца муфты.
Выводим пружину из-под вилки выключения сцепления и снимаем ее.
Двумя отвертками поддеваем втулку вала вилки выключения сцепления…
…и вынимаем ее.
Снимаем резиновый чехол вилки выключения сцепления.
Приподнимаем вилку и выводим ее из картера сцепления.
Сжав концы пружинного фиксатора, снимаем его с вилки. При сильном износе лапок вилки или повреждении рычага заменяем его.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления направляющей втулки муфты выключения сцепления…
…и снимаем ее.
Устанавливаем детали в обратной последовательности, при этом выступ на пластмассовой втулке должен войти в паз, выполненный на картере сцепления.
Смазываем поверхности трения вилки выключения сцепления и направляющей втулки муфты выключения сцепления смазкой Литол-24.
Назад
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
