Тепловой аккумулятор

Тепловой аккумулятор представляет собой большой термос, в котором находится антифриз из системы охлаждения. Когда двигатель работает, электронасос время от времени включается, обменивая горячий антифриз из термоса и еще более горячий антифриз из системы охлаждения, поддерживая таким образом в термосе высокую температуру. После стоянки, перед холодным пуском насос заполняет систему охлаждения двигателя горячим антифризом из термоса, а термос - холодным из системы охлаждения, то есть меняет холодный антифриз с горячим местами. Мотор нагревается на несколько градусов, чем облегчается его пуск.
При умеренной зиме термос способен сохранять тепло примерно трое суток.
Впервые тепловой аккумулятор предложил канадский конструктор Оскар Шатц. Первые автотермосы появились в Канаде под брендом Centaur, эта компания функционирует и поныне. Среди отечественных разработчиков термосов лидерами можно назвать «Автоплюс МАДИ» и «АвтоТерм».