Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Технические характеристики Kalina

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Технические характеристики




Общие данные
Тип кузова Седан Хэтчбек Универсал
Количество мест (при сложенном заднем сиденье) 5 (2) 5 (2) 5 (2)
Число дверей 4 5 5
Снаряженная масса, кг 1080 1070 1080
Полная масса, кг 1555 1555 1555
Дорожный просвет (при полной массе), кг 158 158 158
Полная масса буксируемого прицепа, кг:

оборудованного тормозами
не оборудованного тормозами


900
450

900
450

900
450
Максимальная скорость, км/ч 170 170 160
Время разгона до 100 км/ч, с 13 13 13
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле, л 7,8 7,8 7,8
Наименьший радиус поворота, м 5,2 5,2 5,2
Емкость топливного бака, л 50 50 50



Двигатель
Обозначение двигателя ВАЗ-21114 ВАЗ-11194
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов 8 16
Система питания распределенный впрыск топлива
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82,0x75,6 76,5x75,6
Рабочий объем, см3 1596 1390
Степень сжатия 9,6 10,8
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-81 кВт(л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 59,5 (80,9)
5100-5300
66 (90)
5600
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81, при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 120
2800-3200
130
4500
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 800-850
Топливо (октановое число) неэтилированный бензин (95)
Система зажигания электронная, входит в состав системы управления двигателем
Свечи зажигания А17ДВРМ
Нормы токсичности Euro-2, Euro-3 Euro-3



Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления тросовый, с механизмом автоматической регулировки длины троса
Коробка передач механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и электроблокировкой включения передачи заднего хода
Главная передача цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал - конический, двухсателлитный
Передаточные числа КПП:

I передача
II передача
III передача
IV передача
V передача
Передача заднего хода


3,636
1,950
1,357
0,941
0,784
3,5
Передаточное число главной передачи 3,706 или 3,937
Привод ведущих колес валами с шарнирами равных угловых скоростей



Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми коническими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой
Колеса Дисковые, стальные или легкосплавные
Ширина обода 5J, 51/2J, 6J
Шины Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14



Рулевое управление
Рулевой механизм шестерня - рейка с электроусилителем
Рулевой привод две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов


Тормозная система
Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная - диагональная, с вакуумным усилителем, регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес или АБС
Тормозной механизм переднего колеса дисковый, вентилируемый, с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Тормозной механизм заднего колеса барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес



Электрооборудование
Схема электрооборудования однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с "массой" (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение 12В
Аккумуляторная батарея 6СТ-55 А, емкостью 55 А*ч
Генератор переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. максимальный ток отдачи - 85 А, 90А
Стартер постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода


Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.