ШРУС 2108 Снятие наружного шарнира
Снятие наружного шарнира
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Работу проводим при замене шарнира или его чехла. Снимаем привод с автомобиля (см. Снятие приводов передних колес). При замене чехла очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с накладками из мягкого металла.
Раздвижными пассатижами сжимаем за выступы большой хомут и, поддевая отверткой, разъединяем его.
Аналогично разъединяем малый хомут.
Сдвигаем чехол по валу.
Протираем и очищаем от старой смазки торцевую часть шарнира.
Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир, нанося удары по торцу обоймы.
Снимаем шарнир.
Шарнир на валу крепится стопорным кольцом, расположенным в проточке на конце вала.
Поддеваем стопорное кольцо отверткой, снимаем его
Разжимаем его щипцами и снимаем.
Снимаем чехол.
Очищаем вал от старой смазки, наносим на него тонкий слой новой (ШРУС-4) и надеваем новый чехол.
Если по результатам диагностики шарнира на автомобиле и на демонтированном приводе принято решение оставить старый шарнир, то удаляем из него максимально возможное количество старой смазки (следя, чтобы туда не попала грязь), осматриваем шарики, сепаратор, обойму и корпус, не разбирая их.
Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются — такой шарнир следует заменить.
Вкладываем в полость шарнира (нового или очищенного) 40 см3 смазки.
Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо…
…и через выколотку из мягкого металла напрессовываем шарнир на вал.