Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

129-1 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Проверка и замена форсунок



Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи.

Ремонт Focus I 129-1.jpg

Нажимаем на фиксатор и отсо­единяем колодку жгута прово­дов от форсунки первого ци­линдра.

Ремонт Focus I 129-2.jpg

Подсоединив щупы омметра к выводам форсунки, измеряем сопротивление обмотки.
Сопротивление обмотки исправ­ной форсунки должно быть 12-13 Ом. Аналогично проверя­ем три другие форсунки. Неис­правные форсунки необходимо заменить.
Снимаем топливную рампу с дви­гателя (см. «Снятие и установка топливной рампы»).

Ремонт Focus I 129-3.jpg

Разжав концы фиксатора...

Ремонт Focus I 129-4.jpg

...сдвигаем его в сторону.

Ремонт Focus I 129-5.jpg

Вынимаем форсунку из рампы.
Аналогично снимаем другие фор­сунки.
Проверяем исправность форсунки...

Ремонт Focus I 129-6.jpg

...кратковременно подавая на­пряжения от аккумуляторной батареи на выводы форсунки — должен быть слышен отчетливый щелчок.
Для проверки герметичности кла­пана форсунки...

Ремонт Focus I 129-7.jpg

...снимаем с форсунки резино­вые уплотнительные кольца.
Надеваем на штуцер форсунки резиновый шланг и закрепляем его хомутом. Опускаем распыли­тель форсунки в емкость с керо­сином. Подаем в шланг сжатый воздух (от компрессора с мано­метром или шинного насоса) под давлением 3 бар.

Ремонт Focus I 129-8.jpg

У исправной форсунки воздух не должен выходить через рас­пылитель.
Заменив неисправные форсунки, устанавливаем топливную рампу на двигатель (см. «Снятие и уста­новка топливной рампы»).

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.