195 Ремонт Focus I
Снятие и установка рулевого механизма
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Для удобства работы можно снять полку под панелью приборов со стороны водителя (см. «Монтажные блоки предохранителей и реле»).
В салоне автомобиля...
...ключом «на 10» отворачиваем болт крепления...
...и разъединяем промежуточный и карданный валы рулевой колонки.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля на стойках и снимаем оба передних колеса (см. «Замена колеса»).
Отсоединяем рулевые тяги от поворотных кулаков (см. «Замена наконечника рулевой тяги»). Снимаем обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески (см. «Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости», с. 177).
Снизу автомобиля...
...головкой «на 7» отворачиваем два болта крепления теплоотражательного экрана...
...и снимаем экран.
Головкой «на 5,5» отворачиваем болт крепления держателя трубок к рулевому механизму.
Снимаем держатель с трубок.
Устанавливаем широкую емкость под рулевой механизм.
Специальным ключом «на 12» отворачиваем штуцер трубки...
...и сливаем жидкость из рулевого механизма.
Головкой «на 10» отворачиваем болт пластины крепления трубок к рулевому механизму.
Сдвигаем пластину по трубке в сторону, чтобы она не мешала при дальнейшей работе.
Отсоединяем трубки от рулевого механизма, сливаем из них жидкость.
Дефектные уплотнительные кольца трубок заменяем.
Чтобы грязь не попала в привод гидроусилителя, заклеиваем открытые отверстия в рулевом механизме и трубках скотчем. Штуцер трубки, вывернутый для слива жидкости, заворачиваем на место.
Снимаем приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «Замена приемной трубы»).
Головкой «на 18» отворачиваем на 4-5 оборотов четыре нижних болта крепления подрамника к кузову автомобиля.
Для подстраховки устанавливаем домкрат под подрамник.
Освободив фиксаторы, приподнимаем пластмассовый защитный чехол рулевого механизма.
Головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепления промежуточного вала.
Отсоединяем промежуточный вал от рулевого механизма.
Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.
Снимаем рулевой механизм со стоек и сдвигаем его к передней части автомобиля.
Вынимаем болты крепления механизма.
Снимаем защитный чехол рулевого механизма и промежуточный вал.
Вынимаем рулевой механизм через арку правого колеса.
Установку рулевого механизма проводим в обратной последовательности. При этом на резьбовые части болтов крепления рулевого механизма наносим тонкий слой герметика.
Трубки плотно вставляем в рулевой механизм...
...и крепим пластиной с болтом.
Заполняем гидропривод усилителя рулевого управления рабочей жидкостью и удаляем из системы воздух (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).
Проверяем и при необходимости регулируем углы установки передних колес.
