Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

25-2 Техобслуживание Kalina

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости


Расширительный бачок установлен в моторном отсеке на левом брызговике.
Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.
Уровень жидкости в расширительном бачке следует проверять на холодном двигателе.

Ремонт Kalina-25-6.jpg

На боковой стороне бачка нанесены метки «МАХ» и «MIN», между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе.
Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки «МАХ».
Если уровень расположен на метке «MIN» или ниже, доливаем в бачок жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем (см. «Приложения»).

Znak.jpg

На горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не отворачивайте крышку расширительного бачка, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.
Если необходимо долить жидкость в систему на прогретом двигателе, останавливаем его. Через 10 мин, накрыв пробку расширительного бачка ветошью, отворачиваем ее на четверть оборота, стравливая избыточное давление в системе.

Ремонт Kalina-26-1.jpg

Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Ремонт Kalina-26-2.jpg

Доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя до метки "MAX".
Потеки охлаждающей жидкости удаляем ветошью. Заворачиваем крышку расширительного бачка.

Znak.jpg

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения скорее всего имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).
Охлаждающую жидкость следует заменять каждые три года, независимо от пробега автомобиля.
Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.
Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление из системы охлаждения (см. выше).
Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора

Ремонт Kalina-26-3.jpg

Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора...
...и сливаем охлаждающую жидкость в емкость. При сливе жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка.

Ремонт Kalina-26-4.jpg

Пробка сливного отверстия имеет резиновое уплотнительное кольцо.
Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.

Ремонт Kalina-26-5.jpg

Ключом «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров...
...и сливаем жидкость.
Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.
Заливаем 5-6 л жидкости в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.
Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения, это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.