Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

79 Granta

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Замена заднего сальника коленчатого вала


Замену заднего сальника коленчатого вала выполняем при появлении следов течи моторного масла в районе стыка картера сцепления с его нижней крышкой.
Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
Снимаем «корзину» и ведомый диск сцепления (см. «Снятие «корзины» и ведомого диска»).
Маркером помечаем положение маховика относительно коленчатого вала. Вворачиваем в отверстие блока цилиндров (под болт нижнего переднего крепления картера сцепления) шпильку М12×1,25 или болт и стопорим маховик от проворачивания отверткой, установив ее между зубьями маховика и оперев на шпильку.

Granta 79-7.jpg

Головкой «на 17» отворачиваем шесть болтов крепления маховика.

Granta 79-8.jpg

Снимаем шайбу…

Granta 79-9.jpg

…и маховик.

Granta 79-10.jpg

Поддеваем отверткой сальник…
…и извлекаем его из держателя. Наносим на рабочую кромку нового сальника слой моторного масла. Тонкой шлицевой отверткой аккуратно заводим рабочую кромку сальника на фланец коленчатого вала.

Granta 80-1.jpg

Используя старый сальник как оправку, запрессовываем новый сальник в держатель.
Маховик устанавливаем по нанесенным ранее меткам. Перед заворачиванием болтов крепления маховика наносим на их резьбовую часть герметик. Заворачиваем и равномерно затягиваем болты предписанным моментом (см. «Приложения»).
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.



Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.