BMW Z4 Coupe

Предыдущие поколения:
Нет

BMW Z4 Coupe
Технические характеристики:
кузов	Купе
количество дверей	2
количество мест	2
длина	4091 мм
ширина	1781 мм
высота	1268 мм
колесная база	2495 мм
колея передняя	1473 мм
колея задняя	1523 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	285 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	2996 см3
Мощность	265/6600 л.с. при об/мин
Крутящий момент	315/2500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Расход топлива	9,7 л/100 км
максимальная скорость	250 км/час
годы производства	2006-н.в.
тип привода	задний
снаряженная масса	1325 кг
разгон 0-100 км/ч	5,7 сек

Как и предыдущие модели Z3 Coupe, выпущенные в период 1998–2002 гг., новые спортивные купе Z4 Coupe созданы на основе родстера Z4 и собираются на заводе BMW в США. Идея двухместного спортивного купе от BMW и сегодня востребована тысячами поклонников автомобилей этой марки, которые хотели бы иметь облегченную двухместную машину в стиле «классических» спортивных купе 50–70-х годов, способную конкурировать, например, с Porsche Cayman. Кузов Z4 Coupe, который почти полностью аналогичен Z4 Roadster, благодаря закрытому верху оказался более чем вдвое жестче, чем открытый родстер. (Жесткость кузова купе на кручение составляет 32000 Н•м\град, а у родстера — всего 15000 Н•м\град.) Более жесткий кузов наряду с более жесткой подвеской и более острым рулевым управлением обеспечил улучшение параметров управляемости новинки по сравнению с характеристиками родстера. За спинками сидений кузова типа хэтчбек размещен вместительный багажный отсек объемом 0,34 м3 (0,3 м3 для Z4 M Coupe).
Относительно своего предшественника Z3 Coupe новинка стала на 76 мм длиннее, на 41 мм шире и на 38 мм ниже. Увеличение размеров и жесткости кузова практически не сказалось на увеличении массы машины — относительно Z3 Coupe с 3,0-литровым мотором новинка потяжелела лишь на 15 кг. Базовым силовым агрегатом для модели Z4 Coupe 3,0si служит 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 265 л. с., комплектуемый 6-ступенчатой механической коробкой передач либо гидромеханическим адаптивным «автоматом». Интересно, что для этого двигателя компания рекомендует высокооктановый бензин с исследовательским октановым числом 98, однако допускается применение и обычного «91-го» бензина при соответствующем снижении мощности мотора и возможном ухудшении топливной экономичности. Удельная энерговооруженность Z4 Coupe 3,0si достигает 200 л. с. на тонну снаряженной массы, что обеспечивает автомобилю довольно высокие скоростные свойства. Так, время разгона с места до 100 км\ч составляет всего 5,7 с, а время набора скорости на 5-й передаче с 80 до 120 км\ч составляет всего 6,2 с. Динамика Z4 Coupe 3,0si чуть лучше, чем у его прямого конкурента — модели Porsche Cayman с 2,7-литровым мотором мощностью 245 л. с.
Исполнение Z4M Coupe заметно тяжелее и дороже, так как здесь используют иной силовой агрегат, включающий спортивный двигатель с чугунным блоком цилиндров и усиленную коробку передач. Интересно, что на Z4 M Coupe установлен обычный гидроусилитель рулевого управления, тогда как на Z4 Coupe — электромеханический. Более мощный силовой агрегат потребовал применения самоблокирующегося дифференциала в приводе ведущих колес. Силовой агрегат аналогичен тому, что используется на моделях M3. Высокофорсированная 3,25-литровая рядная «шестерка» развивает солидные 343 л. с. при 7900 об\мин, обеспечивая этому автомобилю еще более высокую динамику, чем 3,0-литровый мотор. На Z4 M Coupe находят применение разновеликие шины (на задних колесах они шире) на 18-дюймовых легкосплавных фирменных колесах с шильдиком «М» и соответственно более мощные тормоза, как на моделях M3. Внешне Z4 M Coupe можно отличить от обычного Coupe благодаря наличию двух продольных выштамповок на капоте и переднему бамперу иной формы без горизонтальных противоугонных фар.

Двигатели:
3.0 (265 л.с.)

Последующие поколения: Нет