Cadillac XLR
Предыдущие поколения:
Нет
| Cadillac XLR | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Родстер |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2 |
| длина | 4513 мм |
| ширина | 1836 мм |
| высота | 1279 мм |
| колесная база | 2685 мм |
| колея передняя | 1565 мм |
| колея задняя | 1578 мм |
| дорожный просвет | 168 мм |
| объем багажника | 125 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 4371 см3 |
| Мощность | 449/6400 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 561/3600 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 16,2 л/100 км |
| максимальная скорость | 250 км/час |
| годы производства | 2003-н.в. |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1730 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 4,9 сек |
Спрос на спортивный двухместный автомобиль с трансформируемым кузовом купе\родстер невелик и в 2005 г. снизился в полтора раза до 3520 ед. Основная причина — чрезмерно высокая стоимость машины, заметно превышающая цену едва ли менее престижного Chevrolet Corvette. В 2007 м. г. XLR выпускался без существенных изменений, если не считать появления нового 6-ступенчатого автомата на базовой модели, дополнительных вариантов отделки салона и особо роскошной комплектации Platinum. Прежний 4,6-литровый двигатель V8 Northstar мощностью 325 л. с. с новой коробкой передач обеспечивает довольно легкому автомобилю с кузовом из композитных материалов хорошие скоростные свойства. Еще более высокой динамикой обладает модификация XLR-V, оснащенная 4,4-литровым мотором V8 с объeмным нагнетателем мощностью 449 л. с.
Двигатели:
4.4 (449 л.с.)
4.6 (325 л.с.)
Последующие поколения: Нет
