Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Daewoo Matiz

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Нет

Daewoo Matiz
Технические характеристики:
кузов Пятидверный хэтчбек
количество дверей 5
количество мест 4
длина 3495 мм
ширина 1495 мм
высота 1485 мм
колесная база 2340 мм
колея передняя 1315 мм
колея задняя 1280 мм
дорожный просвет 150 мм
объем багажника 145 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 3-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 796 см3
Мощность 52/5900 л.с. при об/мин
Крутящий момент 69/4600 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя стойки McPherson
Подвеска задняя продольные рычаги
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 6.1 л/100 км
максимальная скорость 144 км/час
годы производства 1998-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 806 кг
разгон 0-100 км/ч 17 сек
Matiz.jpg

Автомобильчик А-класса Daewoo Matiz выпускается с 1998 года. Над внешностью Матиза работала итальянская дизайн-студия Italdesign. Внешность получилась долгоиграющей – даже сейчас автомобиль не кажется устаревшим. Самый распространенный двигатель объемом 0.8 литра (52 л.с.) достался от Daewoo Tico, а Тико, соответственно, от Suzuki Alto. В отличие от них на Матизе моторчик оснастили впрыском вместо карбюратора. Первоначально выбора КП не было – только пятиступенчатая механика. В начале двухтысячных годов внешность подверглась рейстайлингу: изменился передок, задняя часть, слегка освежили интерьер. В 2001 году Матиз начали выпускать в Узбекистане на заводе УзДэуМоторс. В Россию поставляются именно узбекские автомобили, но встречаются и собранные в Корее. Позже, для европейского рынка, стала доступна МКП-5 с автоматическим сцеплением, а спустя пару лет появился и полноценный гидротрансформаторный АКП-4. В России Матиз всегда пользовался стабильно-высоким спросом, ведь многие годы этот автомобильчик был самой доступной иномаркой, а позже и самой доступной иномаркой с АКП. В 2003 году появился второй мотор: литр в объеме мощностью 64 л.с. Матизы с этим двигателем продаются только в небедных комплектациях Best, а автомат с ним и вовсе не доступен: он попросту не помещается под капот. Что касается безопасности, то не смотря на отсутствие подушек безопасности, преднатяжителей передних ремней безопасности и ABS (на других рынках сбыта это всё есть), малыш уверенно набирает 11 баллов из 16 возможных по методике Euroncap. Результат очень неплохой, учитывая немалый возраст модели. Не вызывают нареканий и подвески: они просты и достаточно долговечны. Спереди стойки McPherson, а сзади продольные рычаги и тяга Панара. Тормоза спереди дисковые, сзади – барабанные. Цены на Матизы с моторчиком 0.8 литра начинаются с отметки в 192.000 рублей за комплектацию «Low Cost» и доходят до 276.000 за комплектацию DLX M30, в которой есть магнитола с четырьмя динамиками, ГУР, кондиционер, легкосплавные диски, центральный замок, и многие другие полезные опции. Цены на литровый Best начинаются с отметки в 281.000 рублей и доходят до 306.000 рублей. Автомобили с АКП не поставляются на российский рынок с 2007 года. По неофициальной информации двигатель 0.8 литров в паре с автоматом не смогли перенастроить под экологический стандарт Евро-3.

Двигатели:
0.8 (52 л.с.)
1.0 (64 л.с.)


Журнал "За рулем" о Daewoo Matiz

Matiz1.jpg

ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЁЛОЧНОЙ ИГРУШКИ


Matiz2.jpg

ПЕРВЫЙ ЭКВАТОР, БОТИНКИ И ВИНТ АРХИМЕДА


Matiz3.jpg

АВТОМАТИЗМ


Matiz4.jpg

ПОЛЕТ ШМЕЛЯ И ПОЛГАРАНТИИ



Последующие поколения: Нет

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.