Ferrari F360 Modena
Предыдущие поколения: Нет
Ferrari F360 Modena | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 2 |
длина | 4477 мм |
ширина | 1922 мм |
высота | 1214 мм |
колесная база | 2600 мм |
колея передняя | 1669 мм |
колея задняя | 1617 мм |
дорожный просвет | 120 мм |
объем багажника | 220 л |
расположение двигателя | посередине продольно |
тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3586 см3 |
Мощность | 400/8500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 373/4750 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 5 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые вентилируемые |
Расход топлива | 17,9 л/100 км |
максимальная скорость | 296 км/час |
годы производства | 1999-2004 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1400 кг |
разгон 0-100 км/ч | 4,5 сек |
Автомобили Ferrari F360 Modena, премьера которых состоялась весной 1999 года, пришли на смену популярной серии F355. Некоторое время выпускались оба семейства. Как и у F355, у F360 центральное расположение двигателя. Однако стальную раму сменил пространственный каркас из алюминиевого сплава, благодаря чему, в частности, масса машины уменьшилась более чем на 150 кг. Автомобиль стал длиннее примерно на 230 мм, база возросла на 150 мм - увеличилось пространство в салоне. Значительно повысилась комфортность машины, более богатой стала отделка.
Предлагают две модификации - обе с 2-местным кузовом: купе и "спайдер". Были отличия и в коробках передач: у F360 - 6-ступенчатая механическая коробка передач, у F360 F1 - такая же коробка, но с автоматизированным переключением, которой управляет водитель с помощью рычажков, расположенных под рулевым колесом.
Изменен стиль передка - два отверстия воздухозаборников вместо одного. Это связано с тем, что у машины два радиатора системы охлаждения, расположенных в передних крыльях. Любопытная деталь - двигатель можно увидеть через заднее стекло кузова. Модернизированный V8 (угол развала 90°) фирмы Ferrari с пятью клапанами на цилиндр. Ход поршня увеличен на 2 мм, а рабочий объем доведен до 3586 см3 - почти на 100 см3 больше, чем у F355. Мотор развивает мощность 400 л.с. при 8500 об/мин(!). Машина разгоняется до 100 км/ч за 4,5 с (быстрее в то время только 550 Maranello). Скорость (по паспортным данным) - 296 км/ч, но на тестах этот показатель превышали. Расход бензина в городском цикле - 33,0 л/100 км. Емкость бензобака - 95 л.
АБС и подушки безопасности входят в серийное оснащение; также серийно устанавливали кондиционер и аудиоаппаратуру. F360 Modena в базовой комплектации стоила свыше 230 тыс. долларов США, что приблизительно на 8,5 тыс. больше, чем стоимость F355.
Двигатели:
3.6 (400 - 425 л.с.)
Последующие поколения: Нет