Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Ferrari F360 Modena

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения: Нет

Ferrari F360 Modena
Технические характеристики:
кузов Купе
количество дверей 2
количество мест 2
длина 4477 мм
ширина 1922 мм
высота 1214 мм
колесная база 2600 мм
колея передняя 1669 мм
колея задняя 1617 мм
дорожный просвет 120 мм
объем багажника 220 л
расположение двигателя посередине продольно
тип двигателя 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 3586 см3
Мощность 400/8500 л.с. при об/мин
Крутящий момент 373/4750 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние дисковые вентилируемые
Расход топлива 17,9 л/100 км
максимальная скорость 296 км/час
годы производства 1999-2004
тип привода задний
снаряженная масса 1400 кг
разгон 0-100 км/ч 4,5 сек
FerrariF360Modena.jpg

Автомобили Ferrari F360 Modena, премьера которых состоялась весной 1999 года, пришли на смену популярной серии F355. Некоторое время выпускались оба семейства. Как и у F355, у F360 центральное расположение двигателя. Однако стальную раму сменил пространственный каркас из алюминиевого сплава, благодаря чему, в частности, масса машины уменьшилась более чем на 150 кг. Автомобиль стал длиннее примерно на 230 мм, база возросла на 150 мм - увеличилось пространство в салоне. Значительно повысилась комфортность машины, более богатой стала отделка.
Предлагают две модификации - обе с 2-местным кузовом: купе и "спайдер". Были отличия и в коробках передач: у F360 - 6-ступенчатая механическая коробка передач, у F360 F1 - такая же коробка, но с автоматизированным переключением, которой управляет водитель с помощью рычажков, расположенных под рулевым колесом.
Изменен стиль передка - два отверстия воздухозаборников вместо одного. Это связано с тем, что у машины два радиатора системы охлаждения, расположенных в передних крыльях. Любопытная деталь - двигатель можно увидеть через заднее стекло кузова. Модернизированный V8 (угол развала 90°) фирмы Ferrari с пятью клапанами на цилиндр. Ход поршня увеличен на 2 мм, а рабочий объем доведен до 3586 см3 - почти на 100 см3 больше, чем у F355. Мотор развивает мощность 400 л.с. при 8500 об/мин(!). Машина разгоняется до 100 км/ч за 4,5 с (быстрее в то время только 550 Maranello). Скорость (по паспортным данным) - 296 км/ч, но на тестах этот показатель превышали. Расход бензина в городском цикле - 33,0 л/100 км. Емкость бензобака - 95 л. АБС и подушки безопасности входят в серийное оснащение; также серийно устанавливали кондиционер и аудиоаппаратуру. F360 Modena в базовой комплектации стоила свыше 230 тыс. долларов США, что приблизительно на 8,5 тыс. больше, чем стоимость F355.


Двигатели:
3.6 (400 - 425 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.