Honda Accord VI

Предыдущие поколения:
Honda Accord I (1978-1983);
Honda Accord II (1983-1985);
Honda Accord III (1985-1989);
Honda Accord IV (1990-1993);
Honda Accord V (1993-1998);

Honda Accord VI
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4595 мм
ширина	1750 мм
высота	1430 мм
колесная база	2670 мм
колея передняя	1495 мм
колея задняя	1504 мм
дорожный просвет	150 мм
объем багажника	430 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1850 см3
Мощность	136/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	175/4800 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	9,0 л/100 км
максимальная скорость	205 км/час
годы производства	1998-2002
тип привода	передний
снаряженная масса	1360 кг
разгон 0-100 км/ч	10,4 сек

Шестое поколение переднеприводных моделей Accord с поперечно расположенными силовыми агрегатами весьма обширно и делились, прежде всего, на три разных семейства для Японии, Европы и Северной Америки (включая Мексику и страны Азии). Все имели однотипные шасси с полностью независимой подвеской колес, однако база и колея у них различные.
Японские модели с базой длиной 2670 мм, с «узким» кузовом шириной 1695 мм учитывали требования внутреннего рынка по комфорту, оснащению и безопасности. Предлагали седан и универсал, в том числе и на полноприводном шасси. Кузов универсала не унифицирован с седаном - он длиннее и шире.
Японские «аккорды» оснащали только 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8-2,2 л мощностью 140-200 л.с., механическими 5-ступенчатыми коробками передач или 4-ступенчатыми «автоматами».
Для США, Канады, Мексики и ряда стран Азии существовали удлиненные Accord (база - 2715 мм) с самыми широкими кузовами (1785 мм). Седан и купе соответствовали требованиям США по пассивной безопасности и комплектовались только двумя моторами - рядным 4-цилиндровым 2,3-литровым и 3,0-литровой V-образной «шестеркой». Комфортабельный седан три года входил в число наиболее популярных среди американцев легковых автомобилей, а купе с улучшенными ходовыми качествами было рассчитано на более «спортивных» водителей.
Европейские модели Accord (собираемые в Великобритании) с базой длиной 2670 мм и широким кузовом (1750 мм) отличались минимальной длиной (4595 мм). Уменьшение переднего и заднего свесов и установка более жесткой подвески способствовали улучшению управляемости и маневренности автомобиля. Применяли пластмассовый топливный бак, стандартные боковые подушки безопасности, которые соответствовали европейским требованиям на фронтальный, боковой и косоугольный удары. Европейцам предлагали модели с кузовами седан и 5-дверный хэтчбек. Появление универсала состоялось позднее. Правда, в Старом Свете можно было увидеть и купе, импортируемые из США.
Все модели европейской сборки комплектовали только рядными 4-цилиндровыми моторами рабочим объемом 1,6-2,2 л мощностью 116-212 л.с., а также 2,0-литровым турбонаддувным дизелем непосредственного впрыска топлива мощностью 105 л.с. фирмы Rover. Модели с двигателями в 1,8 и 2,0 л могли оснащать многорежимными 4-ступенчатыми «автоматами». Спортивная комплектация Accord Type R отличалась высокофорсированным 2,2-литровым мотором в 212 л.с., повышенными ходовыми качествами и более мощными тормозами. Accord европейской сборки входит в класс «D». В России продавали как европейский, так и американский варианты чаще с 2,0-литровым двигателем скромной мощности (133 л.с.) и с механической коробкой передач. Более дорогое исполнение имело высокофорсированный 2,2-литровый мотор в 185 л.с. (для США - 200 л.с.). Как альтернатива механической коробке предлагался традиционный гидротрансформаторный автомат. Спортивная версия Type R имела более острую реакцию на поворот рулевого колеса, а также улучшенную устойчивость при прохождении поворотов.

Двигатели:
1.6 (115 л.с.)
1.8 (136 - 140 л.с.)
2.0 (133 - 180 л.с.)
2.2 (185 - 212 л.с.)
2.3 (137 - 160 л.с.)
3.0 (200 л.с.)
2.0D (105 л.с.)

Последующие поколения:
Honda Accord VII (2002-2008);
Honda Accord VIII (2008-2012);
Honda Accord IX (2012-н.в.);