Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Infiniti G Coupe

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Infiniti G Coupe I (2002-2008);

Infiniti G Coupe
Технические характеристики:
кузов Купе
количество дверей 2
количество мест 4
длина 4651 мм
ширина 1824 мм
высота 1392 мм
колесная база 2850 мм
колея передняя 1547 мм
колея задняя 1562 мм
дорожный просвет 134 мм
объем багажника 242 л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 3696 см3
Мощность 333/7000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 366/5200 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые, вентилируемые
Расход топлива 12 л/100 км
максимальная скорость 250 км/час
годы производства 2008-н.в.
тип привода задний
снаряженная масса 1774 кг
разгон 0-100 км/ч 6 сек
InfinitiGCoupe.jpg

Существенная модернизация седанов G35 повлекла за собой соответствующее обновление моделей с 2-дверным 4-местным кузовом купе. Однако теперь, когда появился новый, более мощный 3,7-литровый двигатель, можно говорить уже не о модернизации, а о появлении второго поколения спортивного купе. Платформа, как и колесная база (2850 мм), принципиально не изменилась, однако полностью новый кузов, жесткость которого была увеличена на 36 %, стал чуть длиннее и шире. Интерьер салона выдержан в традиционно спортивном стиле, однако в отличие от похожего двухместного купе Nissan 350Z новый кузов сохраняет два достаточно комфортных задних места. Настройка подвески G37 Coupe жестче, чем на седане G35. Более высокие параметры управляемости достигнуты за счет высокоточного рулевого управления и предлагаемой по заказу активной рулевой системы 4-Wheel Active Steer (4WAS), включающей механизм с переменным передаточным числом. Задняя подруливающая подвеска «доворачивает» колеса в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Высокий уровень активной безопасности обеспечивают система динамической стабилизации движения VDC, адаптивный круиз-контроль (ICC), биксеноновые поворотные фары (AFS), видеокамера, встроенная в задний бампер, и другое высокотехнологичное оборудование, характерное для спортивных купе класса «люкс».
Покупателю предлагаются три комплектации G37 Coupe: базовая, улучшенная Jouney и спортивная Sport 6MT с механической коробкой передач. Обычные модели оснащают только гидромеханическим 6-ступенчатым адаптивным «автоматом» с функцией ручного выбора передач. Новый 3,7-литровый двигатель V6 развивает 333 л. с. при 7 000 об/мин, что позволило поднять энерговооруженность машины до солидного уровня в 200–203 л. с. на тонну снаряженной массы. Особенностью этого мотора является система регулировки хода клапана VVEL. В заднем мосту автомобиля установлен дифференциал повышенного трения. Несмотря на достаточно солидное оснащение базовых комплектаций, по заказу для G37 Coupe предлагают несколько пакетов дополнительного оборудования. В 2008 г. стартовали продажи G37 Coupe в Европе и России.


Двигатели:
3.7 (333 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.