Kia Magentis I
Предыдущие поколения:
Нет
Kia Magentis I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 4730 мм |
ширина | 1820 мм |
высота | 1410 мм |
колесная база | 2700 мм |
колея передняя | 1540 мм |
колея задняя | 1530 мм |
дорожный просвет | 160 мм |
объем багажника | 479 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2493 см3 |
Мощность | 169/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 230/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | четырехступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 10,4 л/100 км |
максимальная скорость | 209 км/час |
годы производства | 2000-2005 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1500 кг |
разгон 0-100 км/ч | 8,8 сек |
Солидный седан Magentis заменил аналогичный Kia Clarus. В России продавали машины только калининградской сборки. Отметим высокое качество окраски и аккуратную сборку, мало чем уступающую корейской. Внешне, да и по отделке салона, Magentis вполне соответствовал «американскому» стилю: светлая обивка из натуральной кожи (по заказу), отделка «под дерево», сиденье водителя с электроприводами регулировок и др. Базовый силовой агрегат включает 2,0-литровый двигатель в 136 л.с. и механическую коробку или гидромеханический 4-ступенчатый «автомат» с функцией H-matic, позволяющей «ручное» переключение передач. С этой же коробкой работает и 2,5-литровая V-образная «шестерка» в 168 л.с. В конце 2002 г. состоялся легкий рестайлинг этого седана.
Двигатели:
2.0 (136 л.с.)
2.5 (168 л.с.)
Последующие поколения:
Kia Magentis II (2005-2010);