Kia Rio I
Предыдущие поколения:
Нет
Kia Rio I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный хэтчбек |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4215 мм |
ширина | 1675 мм |
высота | 1440 мм |
колесная база | 2410 мм |
колея передняя | 1430 мм |
колея задняя | 1435 мм |
дорожный просвет | 155 мм |
объем багажника | 449 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1493 см3 |
Мощность | 98/5800 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 138/4500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | полузависимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 5,9 л/100 км |
максимальная скорость | 175 км/час |
годы производства | 2000-2005 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1072 кг |
разгон 0-100 км/ч | 11,6 сек |
Этот автомобиль калининградской сборки являлся в России одним из наиболее современных и дешевых в европейском размерном классе В. Существенным недостатком Rio можно считать небольшую колесную базу в 2410 мм и довольно короткоходную подвеску. В остальном же непривычному к качеству и комфорту обычному российскому автомобилисту машина казалась весьма привлекательной. Почти все базовые комплектации Rio с мощным 1,5-литровым двигателем в 98 л.с. (с нейтрализатором) оснащены кондиционером, удобным водительским сиденьем с регулировками в восьми направлениях. Летом 2002 г. корейская модель Rio SF получила новое и более стильное оформление передка кузова, которое вскоре появилось и на российских машинах.
Двигатели:
1.3 (75 - 82 л.с.)
1.5 (98 - 108 л.с.)
Последующие поколения:
Kia Rio II (2005-2011);
Kia Rio III (2011-н.в.);