Mazda Tribute I
Предыдущие поколения: Нет
Mazda Tribute I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4395 мм |
ширина | 1800 мм |
высота | 1710 мм |
колесная база | 2620 мм |
колея передняя | 1540 мм |
колея задняя | 1520 мм |
дорожный просвет | 200 мм |
объем багажника | 368 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2261 см3 |
Мощность | 150/5700 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 200/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 10,4 л/100 км |
максимальная скорость | 171 км/час |
годы производства | 2000-2007 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1455 кг |
разгон 0-100 км/ч | 10,7 сек |
Легкий вседорожник Tribute разработан инженерами Mazda в тесном сотрудничестве со специалистами Ford Motor. Конструктивно мало чем отличается от аналогичного Ford Escape (в Европе — Ford Maverick). Вместительный салон Tribute рассчитан на пятерых пассажиров, а объем багажного отсека в зависимости от модели и складывания задних сидений варьируется от 0,37 до 0,84 м3. Под капотом базовой модели установлен 2,0-литровый мотор мощностью 124 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Были предусмотрены переднеприводный и полноприводный варианты трансмиссии. Наиболее мощное исполнение на полноприводном шасси оснащают 3,0-литровым мотором V6 мощностью 197 или 203 л.с. и гидромеханическим «автоматом».
Двигатели:
2.0 (124 л.с.)
2.3 (150 л.с.)
3.0 (197 - 203 л.с.)
3.7 (273 л.с.)
Последующие поколения:
Mazda Tribute II (2007-2011);