Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Nissan Pathfinder

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Nissan Pathfinder I (1986-1996);
Nissan Pathfinder II (1996-2004);

Nissan Pathfinder
Технические характеристики:
кузов Пятидверный универсал
количество дверей 5
количество мест 5
длина 4877 мм
ширина 1854 мм
высота 1879 мм
колесная база 2844 мм
колея передняя 1570 мм
колея задняя 1570 мм
дорожный просвет 229 мм
объем багажника 515 л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, дизельный, четырехтактный
объем двигателя 2488 см3
Мощность 174/4000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 403/2000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 9 л/100 км
максимальная скорость 175 км/час
годы производства 2004-н.в.
тип привода полный
снаряженная масса 2132 кг
разгон 0-100 км/ч 12,3 сек
NissanPathfinder3.jpg

До сегодняшнего времени Pathfinder собирали в США и Европе, а в самой Японии эту машину не производят и не продают. На европейском рынке Pathfinder испанской сборки предлагают только с полноприводной трансмиссией типа All Mode и 2,5-литровым турбонаддувным дизелем мощностью 174 л. с. или 4,0-литровым бензиновым мотором V6 в 269 л. с. Вместительный Pathfinder относится к вседорожникам типа Off road, т.е. приспособлен для езды по плохим дорогам. Полноприводная трансмиссия отличается применением 4-режимной раздаточной коробки с электронным управлением и наличием понижающей ступени. В зависимости от дорожных условий водитель может выбрать любой из четырех режимов работы: обычный с приводом только на задние колеса 2WD, полноприводный Auto типа full-time и два с блокировкой межосевого дифференциала 4Hi Lock и 4LO (с включением понижающей передачи). Дизельный двигатель может работать как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 5-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», а бензиновый — только с «автоматом». С последним силовым агрегатом автомобиль становится более быстроходным, однако расход топлива увеличивается примерно на треть по сравнению с дизельным вариантом.


Двигатели:
4.0 (270 л.с.)
2.5D (174 - 190 л.с.)
3.0D (231 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.