Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Peugeot в России - эмигранты

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

За пределами России

Компания Peugeot 75.jpg

На предприятиях Peugeot во Франции в 20-е и 30-е годы работало немало русских. Согласно статистике, в первые годы после революции Россию были вынуждены покинуть свыше миллиона человек. Часть из них оказалась во Франции. По приводимым историками данным, в 1921 году в стране насчитывалось более 65 тысяч русских беженцев, большая часть которых нашли прибежище в Париже и его окрестностях. Многие из этих людей оказались лишенными каких-либо средств к существованию. Бывшие солдаты, офицеры, врачи, предприниматели и юристы искали любую работу, которая могла бы прокормить их самих и их семьи.
В то же время тяжелая промышленность самой Франции попала в весьма сложное положение: из-за огромных потерь мужского населения на фронтах Первой мировой войны рабочих рук катастрофически не хватало. В связи с этим правительство разрешило целому ряду частных и государственных компаний принимать на работу иностранцев. Требовались мужчины трудоспособного возраста, готовые обучаться рабочим специальностям и работать на производстве. Взамен они со временем могли получить французское гражданство. По мере того как информация об этом распространялась по всем европейским странам, во Францию потянулись тысячи новых русских эмигрантов.
Со временем там образовалась большая русская диаспора. Многие из тех, кто приехал раньше, старались помогать вновь прибывшим, выпуская справочные пособия на русском языке, в которых рассказывалось об особенностях жизни в стране, ее истории, законах, обычаях, местах, где можно найти работу. В одном из таких справочников, выпущенном в Париже в 1929 году, были перечислены крупные автомобильные заводы и фабрики, куда наиболее охотно принимали русских рабочих и где к тому времени уже работало значительное их количество. В этом списке были и предприятия Peugeot в Клиши и Левалуа-Перре (Clichi et Levalois-Perret).
На заводе в Сошо русские рабочие даже организовали национальный оркестр с гитарами, бубнами, домбрами и балалайками. В его состав входило более дюжины самодеятельных музыкантов. Журнал Peugeot Revue поместил в одном из своих номеров за 1932 год фотографию этого оркестра и отметил, что его выступления пользуются большим успехом не только у сотрудников предприятия, но и среди горожан.
Русские рабочие были хорошо образованны, законопослушны, добросовестны и относились к работе весьма серьезно. Участия в забастовках избегали, в политических партиях не состояли. Разумеется, работа на автомобильных предприятиях в то время была очень тяжелой, но она дала многим русским эмигрантам возможность не только выжить, но и натурализоваться в стране, встать на ноги, а со временем сменить профессию и целиком интегрироваться во французское общество. Некоторые из наших соотечественников, работая на заводах, подтверждали свои российские дипломы, оканчивали университеты и в итоге смогли восстановить свой социальный статус, обретя во Франции вторую родину.
Ну а в автомобилях, выходивших из ворот заводов Peugeot в тот период, была толика труда и наших соотечественников.

Фото: В этом Peugeot 301 есть доля труда русских рабочих и инженеров

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.