Peugeot 308 CC
Предыдущие поколения:
Нет
| Peugeot 308 CC | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе-кабриолет |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2+2 |
| длина | 4440 мм |
| ширина | 1817 мм |
| высота | 1427 мм |
| колесная база | 2605 мм |
| колея передняя | 1526 мм |
| колея задняя | 1521 мм |
| дорожный просвет | 120 мм |
| объем багажника | 226 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1587 см3 |
| Мощность | 140/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 240/1400 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | четырехступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 8,1 л/100 км |
| максимальная скорость | 205 км/час |
| годы производства | 2009-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | 12,4 сек |
Если отбросить кабриолетную составляющую, то Peugeot 308 CC едет недурно. Конечно, 140-сильный двигатель и «автомат» на нелегкой машине (снаряженная масса – почти 1600 кг) гарантируют отсутствие спортивных эмоций. Разгон до 100 км/ч занимает 12,4 секунд. Кроме того, невысокая жесткость кузова явно не пошла на пользу управляемости и плавности хода. Но для спокойной езды – то, что надо. Коробка передач на трассе работала вполне адекватно, шасси справлялось с колеей на пять с плюсом. Порадовал и расхода топлива – бортовой компьютер показывал цифру 7,7 л на 100 км. Это с учетом московских пробок. Кроме того, у 308 CC, пожалуй, один из лучших интерьеров в классе. Светло-коричневая кожа, аккуратные стежки, лаконичная передняя панель – к внешнему виду интерьера придраться просто невозможно. И при этом все функционально, все на своем месте. Места на задних сиденьях, конечно, практически нет, но этим грешат почти все кабриолеты той же размерности.
Зато багажник – на зависть иным хэтчбекам. Чемодан средних размеров помещается сюда без проблем – и не один. Но если после укладки его в багажник опустить крышу, достать вещи будет невозможно – складная крыша перегородит путь. Так что если хотите получить свой багаж обратно, извольте снова поднять крышу.
Двигатели:
1.6 (120 - 150 л.с.)
2.0D (140 л.с.)
Последующие поколения: Нет
