Renault Kangoo
Предыдущие поколения:
Renault Kangoo I (1998-н.в.);
| Renault Kangoo | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырёхдверный универсал |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4213 мм |
| ширина | 2133 мм |
| высота | 1819 мм |
| колесная база | 2697 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | 183 мм |
| объем багажника | 660 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1598 см3 |
| Мощность | 84/5250 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 124/2500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | Пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | полузависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 8,1 л/100 км |
| максимальная скорость | 158 км/час |
| годы производства | 2008-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1337 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 15,8 сек |
За рулем просторно, красиво и удобно. Правда, некоторые особенности эргономики требуют привыкания. Например, гипертрофированная загогулина ручника или сдвоенная крутилка печки: вращаем внешнее кольцо – регулируем температуру, центральная же часть отвечает за скорость вентилятора. Поначалу непросто смириться и с разметкой спидометра: крупные риски отвлекают не меньше, чем характерная для французов, оцифровка "по нечетным".
Вызывают ироническую улыбку спрятанные под баранкой куцые рычажки. Правда, об их размере забываешь уже через несколько минут – пользоваться-то, оказывается, удобно! Рычаг коробки передач словно сам ложится в руку. А глубокая ниша бардачка, а полочка под бумаги А4 в центре панели, бездонный бокс-подлокотник между передними сидениями? Да здесь не то что работать - жить можно!
Конечно, для скоростной и стремительной езды авто не приспособлено, на скорости за «сотню» мотор перекручивается и шумит так, что перечеркивает надежду на комфортное передвижение, и при обгонах на загородной трассе придется выбирать «окно» пошире. Впрочем, ему такой ход не к чему. Размеренная семейная езда - стиль Renault Kangoo. Скажем, в городе радует приличная тяга на низах и довольно скромный аппетит.
Приходится привыкать к сцеплению, привод которого настроен типично по-французски: подхватывает на самом верху хода педали. Повышенного внимания требуют и тормоза. К эффективности нареканий нет, а вот обратной связи явно не хватает. Эта особенность вызывает недовольство пассажиров, которым приходится расплачиваться за невольные ошибки водителя глубокими поклонами. Как их успокоить? Например, обратить внимание на прекрасную подвеску. Временами кажется, что прямо перед машиной катит асфальтоукладчик, оперативно заделывающий все трещины и стыки.
Все-таки Renault Kangoo противоречив: плюсов немало, но и минусов хватает. Зато экономическая составляющая явно в его пользу: просторный и комфортный «каблучок» в самой богатой базовой комплектации оценен в 640000 руб. – за эти деньги можно смириться с мелкими недостатками универсального грузопассажирского автомобиля. И обратить внимание на небольшие, но важные достоинства, представленные машиной владельцу. По торговой терминологии - мелким оптом.
Двигатели:
1.6 (84 л.с.)
Последующие поколения: Нет
