Suzuki Grand Vitara XL-7
Предыдущие поколения: Нет
| Suzuki Grand Vitara XL-7 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 7 |
| длина | 4665 мм |
| ширина | 1780 мм |
| высота | 1727 мм |
| колесная база | 2800 мм |
| колея передняя | 1500 мм |
| колея задняя | 1500 мм |
| дорожный просвет | 180 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2737 см3 |
| Мощность | 173/5500 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 241/4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | зависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 11,4 л/100 км |
| максимальная скорость | 170 км/час |
| годы производства | 2001-2006 |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 1715 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 10,5 сек |
Премьера Suzuki осени 2001 года. Тогда на рынке Старого Света дебютировал удлиненный вседорожник Grand Vitara XL-7, разработанный прежде всего для американского рынка. По сравнению с известной моделью Grand Vitara с 5-дверным кузовом универсал колесная база XL-7 возросла с 2480 до 2800 мм, а габаритная длина - с 4215 до 4700 мм. Это позволило предусмотреть место для двух дополнительных сидений 3-го ряда, а в случае их складывания получить грузовой
отсек вместимостью 0,79 м3. При складывании сидений второго и третьего рядов полезная вместимость салона возрастает до 1,49 м3. Подвеска XL-7 с цельной балкой заднего моста на рычажно-пружинной подвеске усилена. Изменилось оформление передней части кузова. Повышение собственной массы XL-7 и желание сохранить прежние динамические качества потребовали увеличения рабочего объема V-образной “шестерки” с 2,5 до 2,7 л, а номинальной мощности - со 144 до 173 л.с. Были предусмотрены механическая 5-ступенчатая коробка передач и гидромеханический 4-ступенчатый "автомат". Кроме этого, имеется раздаточная коробка с понижающей передачей для движения по плохим дорогам, глубокому снегу. Впрочем, полноприводная трансмиссия XL-7 осталась самой обычной, а схема 2WD/4WD с подключением передних колес на скорости до 100 км/ч. Серийное оснащение включало фронтальные подушки безопасности, центральную блокировку замков дверей, кондиционер с двумя зонами микроклимата на передних и задних сиденьях, подогрев зеркал заднего вида, полный "электропакет" и др. На американском рынке были доступны и заднеприводные версии XL-7.
Двигатели:
2.7 (173 л.с.)
Последующие поколения: Нет
