http://wiki.zr.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Priora_45-1 Ремонт Priora 45-1 - История изменений 2024-11-28T18:21:20Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.18.0 http://wiki.zr.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Priora_45-1&diff=23990&oldid=prev WikiSysop: Новая страница: «<yambe:breadcrumb>Ремонт Priora 33-1</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Проверка состояния и замена свечей зажигания </h2> ...» 2012-11-27T13:07:41Z <p>Новая страница: «&lt;yambe:breadcrumb&gt;Ремонт Priora 33-1&lt;/yambe:breadcrumb&gt; &lt;br&gt; &lt;h2&gt; Проверка состояния и замена свечей зажигания &lt;/h2&gt; ...»</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>&lt;yambe:breadcrumb&gt;Ремонт Priora 33-1&lt;/yambe:breadcrumb&gt;<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;h2&gt;<br /> Проверка состояния и замена свечей зажигания<br /> &lt;/h2&gt;<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> Завод-изготовитель рекомендует применять отечественные свечи зажигания АУ17ДВРМ или их импортные аналоги.&lt;br&gt;<br /> В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км. Работу проводим на холодном двигателе.&lt;br&gt;<br /> Снимаем электромагнитный клапан продувки адсорбера с кронштейна пластмассовой крышки двигателя (см. [[Ремонт Priora 131-1|«Снятие электромагнитного клапана продувки адсорбера»]]).&lt;br&gt;<br /> Преодолевая сопротивление резиновых держателей…<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-1.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> …снимаем пластмассовую крышку двигателя.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-2.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> Сжав фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от катушки зажигания.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-3.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления катушки зажигания…<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-4.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> …и снимаем катушку зажигания.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-5.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> Высокой головкой с удлинителем или свечным ключом «на 16» выворачиваем свечу зажигания и вынимаем ее.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл: Ремонт Priora 45-6.jpg|250px|left]]&lt;br&gt;<br /> Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> Если зазор не соответствует норме (1,0–1,1 мм), аккуратно подгибаем боковой электрод, добиваясь требуемого зазора.&lt;br&gt;<br /> При вворачивании свечи необходимо вращать удлинитель с головкой или свечной ключ рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.&lt;br&gt;<br /> Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.&lt;br&gt;<br /> Окончательно затягиваем свечу моментом 31–39 Н·м.<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> [[Файл:znak.jpg|40px|left]]<br /> &lt;span style=&quot;color:red&quot;&gt;Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.&lt;/span&gt;<br /> &lt;br clear=&quot;all&quot;/&gt;<br /> Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.<br /> &lt;br&gt;&lt;br&gt;</div> WikiSysop