Пространства имён
Варианты
Действия

SEAT Exeo

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Версия от 17:59, 24 ноября 2011; WikiSysop (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Нет

SEAT Exeo
Технические характеристики:
кузов Четырёхдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4661 мм
ширина 1772 мм
высота 1430 мм
колесная база 2642 мм
колея передняя 1522 мм
колея задняя 1523 мм
дорожный просвет 140 мм
объем багажника 460 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1781 см3
Мощность 150/5700 л.с. при об/мин
Крутящий момент 210/1750 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП Шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 7,9 л/100 км
максимальная скорость 217 км/час
годы производства 2008-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 1400 кг
разгон 0-100 км/ч 9,3 сек
Seat Exeo.jpg

Седан и универсал SEAT Exeo, появившиеся в 2008-м и 2009-м соответственно, фактически являются перелицованными моделями Audi A4 прежней генерации. И вместо того чтобы это скрывать, испанцы, наоборот, подчеркивают родство с немецкими машинами. В определенном смысле это правильное решение, ведь прошлая «а-четвертая» была хороша, а нынешняя – еще лучше. Так вот, дабы осовременить облик четырех- и пятидверок да еще разок напомнить об их «германских кровях», SEAT во второй раз решил обновить Exeo. Первое, что бросается в глаза, – новые затемненные биксеноновые фары с опциональным «умным» поворотным светом, которые благодаря диодной «подводке» вызывают ассоциации с передней оптикой последней Audi A4. Чуть менее заметна иная фальшрадиаторная решетка в «сотах». Что еще изменилось? К примеру, добавились 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски освеженного дизайна. В салоне – переосмысленный кожаный руль плюс новые варианты отделки. Однако интерьер и экстерьер – не единственное, на чем сконцентрировался автопроизводитель. Так, теперь все дизельные версии каждый километр пути выбрасывают в атмосферу в среднем на 7 г углекислого газа меньше. Самую же бережливую модификацию на солярке подружили с системой старт/стоп, глушащей мотор на светофорах, а расход топлива снизили до 5,2 л (седан) и 5,3 л (универсал ST) на сотню. Новинки покажут совсем скоро на международном мотор-шоу во Франкфурте-на-Майне как автомобили 2012 модельного года.


Двигатели:
1.6 (102 л.с.)
1.8 (150 л.с.)
2.0 (200 л.с.)
2.0D (120 - 170 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->