Пространства имён
Варианты
Действия

Suzuki Jimny

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Версия от 06:22, 2 июля 2012; Yura001 (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Нет

Suzuki Jimny
Технические характеристики:
кузов Трёхдверный универсал
количество дверей 3
количество мест 4
длина 3665 мм
ширина 1600 мм
высота 1705 мм
колесная база 2250 мм
колея передняя 1355 мм
колея задняя 1365 мм
дорожный просвет 190 мм
объем багажника 85 л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1328 см3
Мощность 85/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 110/4100 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя поперечный рычаг
Подвеска задняя поперечный рычаг
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 8 л/100 км
максимальная скорость 140 км/час
годы производства 1998-н.в.
тип привода полный
снаряженная масса 1060 кг
разгон 0-100 км/ч 14,1 сек
Jimny.jpg

Этот миниатюрный и достаточно доступный вседорожник дебютировал в Европе осенью 1998 г. История возникновения имени Jimny неизвестна, но наиболее распространённая легенда: игра слов mini jeep (маленький джип). По своим эксплуатационным параметрам имеет лишь одного аналога — тоже японский Daihatsu Terios. На российском рынке аналогов вовсе нет. Несмотря на свои малые размеры (3665х1600х1705мм), Джимник имеет классическую компоновку: рамное шасси, неразрезные мосты на рычажно-пружинной подвеске и немалый дорожный просвет 190мм. Жесткое трехсекционное строение лестничной рамы обеспечивает устойчивость при прохождении поворотов. Кроме того, в сочетании с восемью подушками крепления кузова и хорошей шумоизоляцией, жесткая рама делает Jimny столь же тихим, как и семейная легковушка.
Постоянный привод только на заднюю ось, а передок подключается жёстко. Имеется пониженная передача. Впрочем, есть и упрощённый вариант трансмиссии без раздаточной коробки только с задними ведущими колесами.
Модельный ряд Jimny включает два кузова: 3-дверный универсал и 3-дверный кабриолет с открытым верхом в зоне задних сидений. На Jimny устанавливается алюминиевый 16-клапанный двигатель с двумя распредвалами объёмом 1.3 литра и мощностью 85 л.с. Работает он с 5-ступенчатой механической коробкой передач или гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом».
На данное время в России продаются Джимники только с кузовом универсал и полным приводом. Комплектаций три: одна с механикой и две с автоматом. Автомобили оснащаются двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней, электропакетом, магнитолой, кондиционером, подогревами передних сидений. Все комплектации оснащены ГУРом и трёхканальной ABS. Активная безопасность дополняется отличной обзорностью, которая достигается за счет большого ветрового стекла и высокой точки расположения глаз. Крепление запасного колеса на задней двери смещено вниз, чтобы не закрывать обзор. Конструкция кузова и рамы рассчитана на поглощение энергии фронтального удара и ее рассеивание. Встроенные защитные брусья дверей также призваны обеспечить целостность салона.

Двигатели:
0.7 (64 л.с.)
1.3 (80 - 85 л.с.)
1.5 Diesel (86 л.с.)


Журнал "За рулем" о Suzuki Jimny

Jimny 1.jpg

Упрямый малый Suzuki Jimny


Jimny 2.jpg

Suzuki Jimny: Техника молодежи


Jimny 3.jpg

Suzuki Jimny: Трактор на каждый день


Jimny 4.jpg

Мал, да удал

Jimny 5.jpg

Малые формы проходимости

Jimny 6.jpg

Suzuki Jimny, Daihatsu Terios. ДЖИПЯТА


Последующие поколения: Нет

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->