Пространства имён
Варианты
Действия

11 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Версия от 07:10, 5 октября 2012; WikiSysop (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск


Технические характеристики




Технические характеристики
Параметры Модель автомобиля
Ford Focus Ford Focus Sedan Ford Focus Turnier
Тип кузова Хэтчбек Седан Универсал
Количество дверей/мест 5/5 4/5 5/5
Снаряженная масса, кг
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП

1080
1100
1120

1120
1140
1165

1205
1210
1235
Полная масса, кг
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП

1590
1595
1635

1650
1650
1693

1670
1670
1715
Максимальная скорость, км/ч
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП

180
193 (180*)
197 (189*)

180
193 (180*)
197 (189*)

180
193
197
Время разгона с места до 100 км/ч
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП

12,8
10,3
11,8

12,9
10,4
11,8

13,0
10,5
11,8
Минимальный радиус поворота, м 5,5 5,5 5,5
Объем багажного отделения, min/max, л 350/1210 490 520/1580
Емкость топливного бака, л 55 55 55
Расход топлива**, л/100 км
с двигателем 1,6i
с двигателем 1,8i
с двигателем 2,0i АКП

7,0
8,0
9,4

7,0
8,0
9,4

7,0
8,0
9,4


* В целях безопасности ограничена
** Условный расход топлива по нормам 93/116 EEC при смешанном цикле движения

Двигатель
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение Спереди поперечно
Порядок работы цилиндров 1 — 3 — 4 — 2
Рабочий объем, см3 1596 1796 1988
Степень сжатия 11,0 10,0 10,0
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79,0x81,4 80,6x88 84,8x88
Число клапанов 8 16 16
Мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 72 (98) / 5000 85 (116) / 5500 96 (131) / 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м / при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 140 / 4300 160 / 4400 178 / 4500
Система питания Распределенный впрыск топлива
Система зажигания Электронная, объединена с системой впрыска топлива
Топливо Неэтилированный бензин, АИ-92 Неэтилированный бензин, АИ-95


Трансмиссия
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

и центральной диафрагменной пружиной

-
Модель коробки передач iB5 4F27E
Тип коробки передач Механическая, пятиступенчатая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Автоматическая, четырехступенчатая (с режимом overdrive), с электронным управлением переключения передач
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
заднего хода

3,583
1,926
1,281
0,951
0,756
3,615

2,816
1,498
1,000
0,726
-
2,649
Передаточное число главной передачи 3,824 4,059 н/д
Привод колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей


Подвеска, шины, колеса
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Передняя подвеска Типа «Мак-Ферсон», независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска Независимая, четырехрычажная, типа «Контрол Блейд» с винтовыми цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Стальные, штампованные* Легкосплавные
Размер обода колеса 5,5Jx14 (6Jx15) 6Jx15
Шины**
Хэтчбек
Седан
Универсал

185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15

185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15

185/70R14 (195/60R15***)
185/70R14 (195/60R15***)
195/60R15

*В качестве опции могут быть установлены легкосплавные диски колес 6Jx15
**Летние шины
***Для колес 6Jx15

Тормозная система
Параметры Модель двигателя
Duratec 8V 1,6i Zetec-E 16V 1,8i Zetec-E 16V 2,0i
Рабочая система:
передние тормозные механизмы Дисковые, вентилируемые, с однопоршневым плавающим суппортом
задние тормозные механизмы Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Дисковые, с однопоршневым плавающим суппортом
тормозной привод Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением, вакуумным

усилителем и регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес (либо ABS)

Стояночный тормоз
тормозные механизмы Барабанные, на задние колеса Барабанные, на задние колеса
тормозной привод Ручной, тросовый


Рулевое управление
Тип Реечное, с гидроусилителем и противоугонным устройством, травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой
Рулевой привод Две рулевые тяги с шаровыми шарнирами


Электрооборудование
Схема электрооборудования Однопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с «массой» (кузовом и основными агрегатами) автомобиля
Номинальное напряжение, В 12
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->