Jeep Liberty I
Предыдущие поколения: Нет
Jeep Liberty I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4430 мм |
ширина | 1819 мм |
высота | 1785 мм |
колесная база | 2649 мм |
колея передняя | 1524 мм |
колея задняя | 1518 мм |
дорожный просвет | 205 мм |
объем багажника | 821 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3701 см3 |
Мощность | 213/5200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 318/4000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырехступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | зависимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 11,9 л/100 км |
максимальная скорость | 180 км/час |
годы производства | 2000-2007 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1875 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,2 сек |
Liberty (в Европе и некоторых других странах у него остается прежнее название Cherokee) сохраняет рамонесущий кузов (тип KJ), однако чуть ли не впервые на модели Jeep передняя подвеска выполнена независимой (на поперечных рычагах с пружинами переменной жесткости). Задняя подвеска неизменилась - это цельная балка моста на рычагах и пружинах. Общая жесткость кузова возросла на 45%, а его торсионная жесткость - на 30%. Полноприводная компоновка с классическим расположением силового агрегата включает традиционные для Jeep технические решения. В стандартном исполнении Liberty комплектуется раздаточной коробкой Command-Trac с подключением передних колес на ходу. По заказу с более мощным мотором V6 применяется постоянно включенный полный привод Selec-Trac. Появились и полностью новые силовые агрегаты. Базовым является 2,4-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., который используется на легковых автомобилях и минивэнах Dodge и Chrysler. По заказу предлагают 3,7-литровую V-образную "шестерку" с двумя верхними распредвалами, унифицированную с недавно появившимся 4,7-литровым мотором V8. Последний развивает 213 л.с. и комплектуется только с 4-ступенчатым гидромеханическим "автоматом". Это позволило новинке повысить топливную экономичность (относительно Cherokee с 4,0-литровым мотором) при сохранении хороших динамических качеств (время разгона с места до 96 км/ч составляет 10,0 с). Базовая комплектация Liberty на полноприводном шасси с 3,7-литровым мотором предлагалась за 23,0 тыс. долларов, что вполне сопоставимо со стоимостью Cherokee в аналогичном исполнении.
Двигатели:
2.4 (150 л.с.)
3.7 (213 л.с.)
2.8D (177 л.с.)
Последующие поколения:
Jeep Liberty II (2007 - н.в.);