ГАЗ-31105
ГАЗ-31105 | |
Технические характеристики: | |
кузов | седан/универсал |
количество дверей | 4/5 |
количество мест | 5 |
длина | 4 870 (седан) мм |
ширина | 1 800 (седан) мм |
высота | 1 422 (седан) мм |
колесная база | 2800 мм |
колея передняя | 1563 мм |
колея задняя | 1548 мм |
дорожный просвет | 156 мм |
объем багажника | 500 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | бензиновый/дизельный |
объем двигателя | 2445 см3 |
Мощность | 102/4500 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 182/2500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырех/пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая, на поперечных рычагах |
Подвеска задняя | зависимая, на продольных рессорах |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | барабанные/дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 11,5—13,5 л/100 км |
максимальная скорость | 135-180 (от типа двигателя) км/час |
годы производства | 2005-2009 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1400 кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
Описание модели
ГАЗ-31105 - результат рестайлинга модели ГАЗ-3110, производившийся с 2004 по 2009 год. Основные изменения пришлись на передок автомобиля: он получил новые фары в стиле ГАЗ-3111, новую решетку радиатора и бампер. Кроме того, на модификацию стали устанавливать более удобные и безопасные ручки дверей с верхней клавишей, зеркала с повторителями указателей поворотов и обновленные задние фонари с весьма противоречивым дизайном. Конструктивные усовершенствования также прошла тормозная система и подвеска, которая лишилась, наконец резьбовых втулок. Кроме того, список устанавливаемых двигателей пополнился моделью Chrysler DOHC. мощностью в 137 л.с. , что сделало автомобиль несколько более динамичным. ГАЗ-31105 стал последней серийной модификацией ГАЗ-24, её место на сборочном конвейере после окончания производства заняла модель Volga Siber.
История модернизации
Финальной модернизации ГАЗ-3110 на пути превращения в ГАЗ-31105 предшествовало несколько основных этапов.
В 1998 году ГАЗ представил модель ГАЗ-3111, кардинально отличающуюся по дизайну от всех предыдущих газовских моделей. Машина имела стилистику классических ГАЗ-21 и ЗиМа и базу ГАЗ-3110. Однако, развернутое в 2000 году производство было свернуто из-за низкого спроса на дорогой автомобиль.
ГАЗ-3111
В 2002 году заводчане представляют модель ГАЗ-31107 с подретушированной головной оптикой и прочат её как модель 2003 модельного года. На тот момент становится понятно, что производство ГАЗ-3111 будет прекращено. Характерные каплевидные фары явно перекликаются с ГАЗ-3111
Наконец, в 2005 году ГАЗ-31105 сменяет в производстве "десятку" и "впитывает" в себя стилистические и конструктивные изменения предыдущих образцов. На Фото автомобиль рядом с "прародительницей" ГАЗ-3102 во время теста журнала "За Рулем" (№4, 2006 г.).
в 2007 году автомобиль получает полностью новый салон, разработанный немецкими компаниями совместно c ГАЗом.
В 2009 году в производственной программе автомобиль заменяется на модель Volga-Siber
Традиционный таксомотор на базе "Волги"