Пространства имён
Варианты
Действия

Москвич-2134

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск
Москвич-2134
Технические характеристики:
кузов несущий, фургон
количество дверей 3
количество мест 2+400 кг или 2+250 кг (в зависимости от дорожных условий)
длина 4210 мм
ширина 1550 мм
высота 1525 мм
колесная база 2400 мм
колея передняя 1270 мм
колея задняя 1270 мм
дорожный просвет 170 мм
объем багажника  л
расположение двигателя спереди продольно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя 1480 см3
Мощность 75/5800 л.с. при об/мин
Крутящий момент 11,4/3800 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая, пружинная, с поперечными рычагами, бесшкворневая, собрана на штампованной поперечине
Подвеска задняя на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах.
Амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза передние дисковые
Тормоза задние барабанные
Расход топлива 9,2 л/100 км
максимальная скорость 115 км/час
годы производства 1975 - 1981
тип привода задний
снаряженная масса 1085 кг
разгон 0-100 км/ч  сек
Москвич-2134 1.JPG

"Москвич-2134"

Автомобиль с кузовом фургон, имеющий двигатель М-408 —это Москвич-2733, а с двигателем УЗАМ-412 — Москвич-2734.
Кузова для этих моделей были одинаковыми и использовались для перевозки двух человек и груза. При эксплуатации автомобиля на дорогах с гладким покрытием масса перевозимого груза составляла 400кг. На всех других дорогах массу груза рекомендовалось снижать до 250 кг.
Рессоры и шины фургонов были рассчитаны на повышенную нагрузку, как и у моделей с кузовом универсал.
Грузовое отделение кузова фургон имело металлический пол. От кабины водителя оно было отделено сплошной металлической перегородкой с небольшим круглым застекленным окном. Были варианты с перегородкой, по высоте доходившей до уровня подоконного бруса. В этом случае потолок грузового отделения имел обивку и в кабине водителя было установлено зеркало заднего вида.
Соответственно этим вариантам имелось две разновидности задних дверей: глухая дверь и дверь с окном. Конструкция дверей такая же, как на автомобилях с кузовом универсал.
Производство фургона М-2734 было свёрнуто в 1981 году.

Москвич-2140 ЗР 1978-02 11.JPG

"За рулем" №2, 1978


Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->