Москвич-2141 «Святогор»
Москвич-2141 «Святогор» | |
Технические характеристики: | |
кузов | несущий, хэтчбек |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 и 50 кг груза или 2 и 260 кг груза |
длина | 4350 мм |
ширина | 1690 мм |
высота | 1400 мм |
колесная база | 2580 мм |
колея передняя | 1440 мм |
колея задняя | 1420 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, четырехтактный, с впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания |
объем двигателя | 2000 см3 |
Мощность | 112/5200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 17,1/3500 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. |
Подвеска задняя | зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
Амортизаторы | гидравлические, телескопические |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 8,5 л/100 км |
максимальная скорость | 175 км/час |
годы производства | 1998 -2001 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1090 кг |
разгон 0-100 км/ч | 11,5 сек |
Москвич-2141 "Святогор"
В 1997 году была проведена работа по модернизации базовой модели 2141, в ходе которой автомобиль получил переднюю часть кузова с новой светотехникой фирмы Hella, вклеиваемое ветровое стекло от модели Москвич-2142-Р5 «Князь Владимир», двигатель Renault F3R сцепление Valeo и вакуумный усилитель тормозов фирмы Lucas и некоторые другие импортные детали.
Модернизированный автомобиль получил обозначение Москвич-214102R5 «Святогор». Массовое производство этого автомобиля началось в 1998 году. Относительно современный двигатель улучшил надежность, динамические и скоростные показатели автомобиля. На некоторые «Святогоры», из за нехватки импортных моторов, ставились двигатели ВАЗ-2106, УЗАМ-331.17 и УЗАМ-331.18.
Статья в журнале "За рулем" №2, 1998
Статья в журнале "За рулем" №1, 1999
Статья в журнале "За рулем" №4, 1999
Статья в журнале "За рулем" №2, 2000
Цикл статей "Русский проект", "За рулем" №4, 9, 12 2000, №11 2001
Статья в журнале "За рулем" №3, 2001
Статья в журнале "За рулем" №5, 2001
Статья в журнале "За рулем" №9, 2001
Статья в журнале "За рулем" №11, 2001