Москвич-401-420
Москвич-401-420 | |
Технические характеристики: | |
кузов | несущий, четырехдверный седан, четырехдверный кабриолет |
количество дверей | 4 |
количество мест | 4 |
длина | 3855 мм |
ширина | 1400 мм |
высота | 1555 мм |
колесная база | 2340 мм |
колея передняя | 1105 мм |
колея задняя | 1170 мм |
дорожный просвет | 190 мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1100 см3 |
Мощность | 26/4000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 54/2000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | трехступенчатая |
Подвеска передняя | независимая, рычажная, на двух винтовых наклонных цилиндрических пружинах с качанием рычагов колес в продольной плоскости |
Подвеска задняя | на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах |
Амортизаторы | гидравлические, поршневые, одностороннего действия |
Тормоза передние | гидравлические барабанные |
Тормоза задние | гидравлические барабанные |
Расход топлива | 8 л/100 км |
максимальная скорость | 90 км/час |
годы производства | 1946-1954 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 850 кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
Фото: Москвич-401-420
С 1954 года с конвейера стала сходить новая модификация – Москвич-401. Машина имела блок цилиндров с короткими сухими гильзами, новую головку блока цилиндров, была изменена конструкция распредвала, впускного и выпускного коллекторов, водяного насоса, генератора и стартера. Модернизированный двигатель имел мощность 26 л.с. при 4000 об/мин. Более изящным стало рулевое колесо, обод которого покрывался цветным пластиком, рычаг ручного тормоза с пола был перенесен под панель приборов. Последний автомобиль этой модели сошел с главного конвейера завода 20 апреля 1956 года. Всего за девять лет выпуска автомобилей семейства 400 и 401 было изготовлено 247 439 штук, из них 19 809 поставлено на экспорт. Максимальный годовой выпуск машин был достигнут в 1955 году, составив 47 758 экземпляров.