Мост с поперечной листовой рессорой
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Образец задней подвески ZF с поперечной листовой рессорой
В мосте с поперечной листовой рессорой эта рессора работает направляющим устройством. Благодаря новым материалам и объединению разных функций в одном узле удалось уменьшить количество деталей, причем без потерь в ходовых характеристиках. Ключевой элемент новой конструкции — поперечная листовая рессора из композитного материала, армированного стекловолокном. Помимо демпфирующих функций, она также работает направляющим устройством для подвески, то есть обеспечивает курсовую устойчивость. С ней не нужны стабилизаторы с опорами, поперечные рычаги и традиционные спиральные пружины.
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.