Передняя подвеска 2108 Снятие рычага, растяжки и кронштейна

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Рычаг снимаем с автомобиля для замены сайлент-блоков рычага и растяжки или самого рычага. Растяжку снимаем для замены ее сайлент-блоков или при полной разборке передней подвески.
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Снимаем брызговик двигателя (см. Брызговик двигателя).
Снимаем шаровую опору или отсоединяем ее от рычага (см. Снятие шаровой опоры).

Двумя ключами «на 17» отворачиваем гайку болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу.

Выколоткой из мягкого металла выбиваем болт и вынимаем его.

Удерживая растяжку рожковым ключом «на 24», накидным ключом того же размера отворачиваем гайку растяжки.

Двумя ключами «на 19» отворачиваем болт крепления рычага к кузову.

Вынимаем (или выбиваем) болт и выводим рычаг из кронштейна.

Снимаем с растяжки рычаг.

На растяжке за большой шайбой расположены шайбы регулировки угла продольного наклона оси поворота (в нашем случае их три).

Для снятия растяжки с кронштейна крепления двумя ключами «на 24» отворачиваем гайку,

…снимаем шайбу и вынимаем растяжку из сайлент-блока.

На переднем конце растяжки также могут быть установлены шайбы регулировки угла продольного наклона оси поворота (в нашем случае их две).

Для замены кронштейна крепления растяжки головкой «на 17» отворачиваем три болта…

…и снимаем его.

Для замены сайлент-блока рычага выпрессовываем его в тисках подходящими отрезками труб

Новый сайлент-блок смачиваем мыльным раствором и запрессовываем в рычаг.

Сайлент-блок растяжки сбиваем зубилом.

Сняв один, аналогично демонтируем второй

Новый сайлент-блок предварительно запрессовываем в тисках…

…и окончательно допрессовываем, нанося удары по выколотке диаметром 8 мм через три окна в слое резины.

Сборку проводим в обратном порядке, а затяжку резьбовых соединений всех резинометаллических шарниров производим опустив автомобиль на колеса.