Ремонт Priora 8
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Ремонт ВАЗ-2110-Priora > Ремонт Priora 8
Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Тип кузова | Cедан |
Количество мест | 5 |
Число дверей | 4 |
Снаряженная масса, кг | 1088 |
Полная масса, кг | 1578 |
Минимальный дорожный просвет (под системой выпуска отработавших газов), мм | 135 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг оборудованного тормозами |
800 500 |
Объем багажника, л | 430 |
Максимальная скорость, км/ч | 183 |
Время разгона до 100 км/ч, с | 11,5 |
Расход топлива, л/100 км городской цикл |
9,8 5,6 7,2 |
Минимальный (габаритный) радиус поворота, м | 5,8 |
Емкость топливного бака, л | 43 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Модель | 21126 |
Тип | Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный |
Расположение | Спереди, поперечно |
Система питания | Распределенный впрыск топлива |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82,0×75,6 |
Рабочий объем, см3 | 1597 |
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала, мин-1, кВт (л. с.) | 72 (98) при 5 600 |
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала, мин-1, Н·м | 145 при 4000 |
Топливо Бензин | «Премиум-95» или «Премиум Евро-95» |
Система зажигания | Электронная, входит в состав системы управления двигателем |
Нормы токсичности | Еuro-3 |
ТРАНСМИССИЯ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
Привод выключения сцепления | Тросовый, с автоматической регулировкой длины троса |
Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
Главная передача | Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал — конический, двухсателлитный |
Передаточные числа КП: I передача |
3,64 1,95 1,36 0,94 0,78 3,50 |
Передаточное число главной передачи | 3,7 |
Привод ведущих колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Передняя подвеска | Независимая, типа Мак-Ферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми бочкообразными пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
Шины | Радиальные, низкопрофильные, бескамерные |
Размерность шин | 175/65R14 82Н 185/60R14 82Н |
Колеса | Дисковые, легкосплавные (запасное колесо — стальное) |
Размерность колес | 5,0J-14H2 5,5J-14H2 6,0J-14H2 |
Вылет колеса, мм | 35 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Рулевой механизм | Шестерня — рейка с электроусилителем |
Рулевой привод | Две тяги с резинометаллическими шарнирами (со стороны рулевого механизма) и шаровыми шарнирами (со стороны поворотных рычагов) |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Рабочая тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес |
Тормозной механизм переднего колеса | Вентилируемый диск, с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками |
Тормозной механизм заднего колеса | Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
---|---|
Характеристики | Параметры |
Схема электрооборудования | Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля |
Номинальное напряжение, В | 12 |
Аккумуляторная батарея | Стартерная 6СТ-55А, емкостью 55 А·ч |
Генератор | Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А | 80 |
Стартер | С возбуждением от постоянных магнитов, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода |
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.