10-2 Ремонт Focus I
Общие сведения
Ford Focus дебютировал на Женевском автосалоне в 1998 году. Он спроектирован на абсолютно новой платформе и был призван заменить в производственной программе Escort.
Focus — пятиместный легковой автомобиль с передним поперечным расположением двигателя. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Передняя подвеска типа «Мак-Ферсон», задняя — независимая многорычажная типа «Контрол Блейд».
В 2002 году Ford Motor Company начала выпускать Focus в России на заводе в г. Всеволожске Ленинградской области. Сходящие с конвейера завода автомобили по многим параметрам адаптированы к российским условиям. Улучшен пуск двигателей при низких температурах, увеличен дорожный просвет, установлены грязезащитный щиток моторного отсека и специальный воздушный фильтр.
Типы кузовов: хэтчбек, седан и универсал. Предусмотрено четыре варианта комплектации автомобиля. Базовая комплектация под названием Ambiente, далее Comfort, Trend и самая полная — Ghia. В зависимости от комплектации, автомобили оснащаются одним из трех двигателей с системой распределенного впрыска топлива рабочим объемом 1,6; 1,8 или 2,0 л. Двигатель 1,6i модели Duratec — восьмиклапанный, мощностью 98 л. с, а двигатели 1,8i и 2,0i модели Zetec-E — шестнадцатиклапанные, мощностью 116 л. с. и 131 л. с. соответственно. Автомобиль с двигателем 2,0i комплектуют четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
В книге отражены конструкции автомобилей российского производства по состоянию на 2004 г.
| Код | Дата выпуска |
|---|---|
| X | 01.07.1998-30.06.1999 |
| Y | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
