Пространства имён
Варианты
Действия

182 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск



Замена амортизатора



Последовательность действий при снятии амортизатора можно изме­нить, исходя из условий работы. Операцию удобнее выполнять, уста­новив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. При необхо­димости работу можно выполнить на ровной площадке.

Ремонт Focus I 182-1.jpg

Для доступа к верхнему креп­лению амортизатора приподни­маем боковую обивку багажно­го отделения с соответствую­щей стороны.

Ремонт Focus I 182-2.jpg

Ключом «на 13» отворачиваем гайку штока, удерживая шток от проворачивания пассатижа­ми или разводным ключом.
Если резьба окислилась или по­вреждена и удержать шток указан­ным инструментом не удается...

Ремонт Focus I 182-3.jpg

...следует использовать специ­альный ключ.
Ключ можно изготовить из ме­таллической пластины толщиной 5-6 мм, просверлив в ней отвер­стие диаметром 5 мм и распилив его под размеры торца штока.

Ремонт Focus I 182-4.jpg

Снимаем верхнюю подушку с опорной шайбой.
Если работу выполняем на гори­зонтальной площадке, снимаем заднее колесо со стороны демон­тируемого амортизатора (см. «За­мена колеса») и устанавли­ваем под автомобиль надежную опору.

Ремонт Focus I 182-05.jpg

Головкой «на 15» отворачиваем болт крепления амортизатора к продольному рычагу.

Ремонт Focus I 182-6.jpg

Снимаем амортизатор.

Ремонт Focus I 182-7.jpg

Детали верхнего крепления амортизатора:
1 — гайка штока;
2 — опорная шайба;
3 — верхняя подуш­ка;
4 — шток амортизатора.


Ремонт Focus I 182-8.jpg

Снимаем со штока амортизато­ра опору в сборе...

Ремонт Focus I 182-9.jpg

...и кожух амортизатора с бу­фером хода сжатия амортиза­тора.
Для замены деталей опоры...

Ремонт Focus I 183-1.jpg

...поддев отверткой, вынима­ем из кожуха опоры чашку.

Ремонт Focus I 182-5.jpg

Вынимаем из кожуха нижнюю подушку...

Ремонт Focus I 183-3.jpg

...и из нее вынимаем опорную шайбу.

Ремонт Focus I 183-4.jpg

Снимаем с кожуха нижней по­душки прокладку.

Ремонт Focus I 183-5.jpg

Снимаем кожух с буфера хода сжатия амортизатора.

Ремонт Focus I 183-6.jpg

Амортизатор задней подвески и его детали:
1 — болт нижнего креп­ления амортизатора;
2 — кожух;
3 — бу­фер хода сжатия амортизатора;
4 — чаш­ка нижней подушки;
5 — опорная шай­ба;
6 — нижняя подушка;
7 — кожух опоры;
8 — прокладка;
9 — амортизатор.

Поврежденные детали заменяем. При необходимости переставляем снятые детали на новый амортиза­тор.
Для установки амортизатора на ме­сто последовательность действий можно выбирать, исходя из условий работы. Так, если нет помощника, сначала крепим амортизатор к про­дольному рычагу, не затягивая болт крепления окончательно.

Ремонт Focus I 183-7.jpg

Направив шток амортизатора в отверстие кузова, поджимаем пружину задней подвески подкатным гидравлическим дом­кратом.
При отсутствии такого домкрата устанавливаем колесо на шпиль­ки, заворачиваем гайки и плавно опускаем автомобиль на землю, направляя шток амортизатора в от­верстие кронштейна кузова. Заво­рачиваем гайку штока амортиза­тора моментом 18 Н*м, удерживая шток от проворачивания. Оконча­тельно затягиваем болт нижнего крепления амортизатора момен­том 115 Н*м, когда автомобиль опущен на колеса.
При наличии помощника установ­ку амортизатора можно начать с верхнего крепления.
На автомобиле с кузовом универ­сал амортизатор в верхней части имеет проушину, которой он кре­пится к кронштейну на кузове. Что­бы получить доступ к болту верхне­го крепления, отворачиваем болты крепления теплозащитного экрана задней части системы выпуска и от­водим экран в сторону. Нагружаем подвеску, подставив домкрат под задний нижний поперечный рычаг со стороны снимаемого амортиза­тора. Болты нижнего и верхнего креплений амортизатора оконча­тельно затягиваем на автомобиле, стоящем на колесах, моментом 115 Н*м.

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->