Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

26 Granta

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Замена охлаждающей жидкости


Жидкость в системе охлаждения двигателя следует заменять каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув пробку расширительного бачка (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости»).
Снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент пробку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Granta 26-2.jpg

Отворачиваем пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора…

Granta 26-3.jpg

…и сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

Granta 26-4.jpg

Соединение уплотнено резиновым кольцом.
Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем пробку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

Granta 26-5.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров…

Granta 26-6.jpg

…и сливаем жидкость в емкость.
Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. Пробка сливного отверстия блока цилиндров имеет коническую резьбу, поэтому заворачиваем и затягиваем ее до момента резкого возрастания сопротивления вращению. Через расширительный бачок заполняем систему охлаждения жидкостью (на этом этапе в систему входит около 6–7 л жидкости). Пускаем двигатель. Переводим рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления и вентиляции в красный сектор шкалы. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. В салоне автомобиля проверяем работу отопителя. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доливаем.



Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.