62 Ремонт Focus I
Прокачка гидропривода сцепления
Гидропривод сцепления имеет общий бачок с тормозной системой. Поэтому при замене тормозной жидкости после прокачки всех тормозных механизмов необходимо прокачать привод сцепления. Если педаль сцепления стала «мягкой», значит, в систему привода сцепления попал воздух.
Штуцер прокачки гидропривода сцепления расположен в верхней части картера сцепления (аккумуляторная батарея и ее полка сняты).
Доступ к штуцеру возможен из моторного отсека, а также со стороны днища автомобиля.
Работу выполняем с помощником. Проверяем уровень тормозной жидкости и при необходимости доливаем жидкость в бачок (см. «Проверка уровня тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления»).
При прокачке постоянно контролируем уровень жидкости в бачке и доливаем ее, не допуская падения уровня ниже отметки «MIN». Доливать необходимо новую тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Прокачать сцепление удобнее, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
Очищаем штуцер прокачки гидропривода сцепления.
Снимаем со штуцера защитный колпачок.
Надеваем на шестигранник штуцера накидной ключ «на 11», а затем на штуцер — прозрачный шланг.
Погружаем свободный конец шланга в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью. Помощник нажимает педаль сцепления до упора 4-5 раз с интервалом 1-2 секунды, после этого удерживает педаль нажатой.
Ключом отворачиваем на 1/2 - 3/4 оборота штуцер прокачки.
В жидкости, вытекающей в шланг, будут видны пузырьки воздуха. После того как жидкость перестанет вытекать, заворачиваем штуцер. Только теперь помощник может отпустить педаль.
Повторяем прокачку до тех пор, пока в жидкости, выходящей из штуцера, перестанут присутствовать пузырьки воздуха.
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок. Устанавливаем на место грязезащитный щиток.
Доливаем жидкость в бачок, доводя ее уровень до нормы.
При необходимости прокачать гидропривод сцепления можно, освободив доступ к штуцеру сверху через моторный отсек. Для этого снимаем аккумуляторную батарею (см. «Обслуживание аккумуляторной батареи»).
Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления полки аккумуляторной батареи.
Отсоединяем от полки все держатели проводов, которые на ней закреплены.
Снимаем полку аккумуляторной батареи с автомобиля.
Прокачиваем гидропривод сцепления, как описано выше.
Устанавливаем полку аккумуляторной батареи в обратном порядке.
Устанавливаем и подключаем аккумуляторную батарею.
