Audi A8 I
Предыдущие поколения: Нет
Audi A8 I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 5034 мм |
ширина | 1880 мм |
высота | 1440 мм |
колесная база | 2882 мм |
колея передняя | 1591 мм |
колея задняя | 1580 мм |
дорожный просвет | 120 мм |
объем багажника | 525 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 4172 см3 |
Мощность | 310/6200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 410/3000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 5 |
КП | пятиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 14,3 л/100 км |
максимальная скорость | 250 км/час |
годы производства | 1994-2003 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1750 кг |
разгон 0-100 км/ч | 6,9 сек |
Первое поколение Audi A8 отличали от прочих конкурентов алюминиевый кузов и фирменный полный привод quattro. Разумеется, эти инновации потребовали немалых усилий от автопроизводителя и сервисной сети. Особо отметим просторный салон и вместительный багажник емкостью 525 л.
Ездовые качества. 90% всех A8 семейства D2 были проданы с шильдиком quattro, поэтому переднеприводные варианты сложно встретить даже в Германии. Автомобиль демонстрирует отличную динамику, не разочарует в этом плане даже самый скромный 6-цилиндровый дизель 2.5 TDI (150 л.с.). Вполне спортивный норов у бензиновых моторов, включая 3.7 и чуть более прожорливый 4.2. Ураганным темпераментом наделяет A8 топовый 12-цилиндровый мотор 6.0 мощностью 420 л.с.
Недостатки. Если внимательно следить за натяжением приводного ремня и заменять его вовремя, двигатели Audi A8 будут служить долго. У дизелей, бывает, лопаются патрубки забора воздуха. У всех модификаций отмечено повышенное число отказов моторчика стеклоочистителя, топливного насоса и генератора. Более серьезные проблемы касаются выхода из строя АКП, особенно у машин 1996–1997 годов выпуска. А в конце 2004-го Audi объявила массовый отзыв для замены передних шаровых опор.
Двигатели:
2.8 (163 - 193 л.с.)
3.7 (230 - 260 л.с.)
4.2 (238 - 310 л.с.)
6.0 (420 л.с.)
2.5D (150 - 180 л.с.)
3.3D (224 л.с.)
Последующие поколения:
Audi A8 II (2002-2010);
Audi A8 III (2010-н.в.);