Bugatti Veyron
Предыдущие поколения:
Нет
Bugatti Veyron | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 2 |
длина | 4465 мм |
ширина | 2000 мм |
высота | 1205 мм |
колесная база | 2700 мм |
колея передняя | 1725 мм |
колея задняя | 1630 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | посередине продольно |
тип двигателя | 16-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 7993 см3 |
Мощность | 1001/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 1250/2200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | семиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
Расход топлива | 24,1 л/100 км |
максимальная скорость | 407 км/час |
годы производства | 2003-н.в. |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1888 кг |
разгон 0-100 км/ч | 2,5 сек |
Veyron общим весом 1,95 тонны оснащается уникальным 16-цилиндровым мотором (2XW8) мощностью 1001 л.с., размещенным в задней части кузова. Двигатель укомплектован четырьмя турбонагнетателями и четырьмя распределительными валами, которые управляют 64 клапанами (по 4 на цилиндр). Центральным звеном трансмиссии служит 7-ступенчатая КП с двойным сцеплением (DSG) и переключателем скоростей на руле.
Автомобиль разгоняется с места до 100 км/час за 2,5 секунды (как самый динамичный мотоцикл Yamaha Rossis), до 200 км/час за 7,3 секунды (как болид Формулы-1 Шумахера). Разгон с места до скорости 300 км/час занимает 16,7 секунды, а ближайшим соперником здесь могут выступать только военные истребители.
Впрочем, для достижения рекомендованного порога скорости для автомобилей на уровне 250 км/час новому суперкару вполне хватило бы мощности 270 л.с. При этом расход топлива уложился бы в 20 литров на 100 км.
Остальные 731 л.с. требуются для преодоления отметки 400 км/час, при этом расход топлива возрастает до 100 литров на 100 км (или литр на километр пути). Здесь Veyron становится рекордсменом сразу по двум параметрам – расточительству бензина и самому малому запасу хода, который ограничивается в этом случае 100 км.
Между тем никаких цифр мощности и расхода топлива не хватило бы для преодоления рубежа скорости в 400 км/час, если бы не особые ухищрения конструкторов. Как выяснилось, без изменений в аэродинамике автомобиль способен разгоняться только до отметки 375 км/час. Дальше его клиренс снижается до 6,5 см под передней и до 7 см под задней осью, чтобы свести на нет подъемную силу. Одновременно заднее крыло, выдвигаясь, обеспечивает давление задней оси на грунт на уровне 40 кг.
После набора заветной скорости, на что с отметки 375 км/час уйдет не меньше 55 секунд, (а сама машина за это время покроет почти 10 км), наступает время тормозить. Предварительным тормозом служит заднее антикрыло, которое обеспечивает замедление на уровне 0,6G и усиливает давление машины на грунт до 150 кг на передней и до 200 кг на задней оси.
Затем в дело вступают дисковые тормоза Veyron – гордость конструкторов этого автомобиля со спиралевыми каналами охлаждения.
Двигатели:
8.0 (1001 л.с.)
Последующие поколения: Нет