Chrysler Town and Country
Предыдущие поколения:
Chrysler Town and Country I (1990-1994);
Chrysler Town and Country II (1995-2001);
Chrysler Town and Country III (2001-2008);
Chrysler Town and Country | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный минивэн |
количество дверей | 5 |
количество мест | 7 |
длина | 5175 мм |
ширина | 1998 мм |
высота | 1750 мм |
колесная база | 3078 мм |
колея передняя | 1663 мм |
колея задняя | 1645 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | 934 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, дизельный, четырехтактный |
объем двигателя | 2776 см3 |
Мощность | 163/3800 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 359/1600 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | полузависимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 8,4 л/100 км |
максимальная скорость | 185 км/час |
годы производства | 2007-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 2124 кг |
разгон 0-100 км/ч | 12,8 сек |
Претензий к удобству посадки нет, а недостаток фиксации тела в кресле можно списать на скользкую кожаную обшивку. Характерная автобусная посадка, слегка заваленный вперед руль и регулируемый педальный узел позволяют без труда подстроить под себя рабочее место водителя. Селектор КП разместился на передней панели рядом со щитком приборов. За счет этого между передними сиденьями свободен проход на задние ряды. А уж для пассажиров проблем с размещением и вовсе нет. Комфортные кресла, большой запас для ног и над головой. Все кресла по отдельности можно спрятать в пол, превратив микроавтобус во вместительный фургон. А в гражданском исполнении нишу для кресел среднего ряда можно использовать под хранение багажа.
Передняя панель выглядит достаточно просто, но солидно. Эффект усиливают псевдодеревянные вставки светлого цвета. Но эйфория проходит, стоит только дотронуться до пластика – стыки неравномерные, материал неприятен на ощупь. Для американского рынка это не проблема – его покупатель равнодушен к качеству отделки. Главное, чтобы машина была большой, с объемистым двигателем и мягкой. Всем этим требованиям Voyager как раз удовлетворяет. Двигатель – объемом 3,8 л и мощностью 193 л.с. Жаль вот только прыти у него немного. Любая попытка резко ускориться обречена на провал. Виной тому то ли задумчивый «автомат», то ли экологические настройки двигателя, но динамики ждешь более существенной. Хорошо, что благодаря крутящему моменту 305 Н.м автомобиль почти не чувствителен к нагрузке. А это очень важно для многоместной машины.
Двигатели:
3.3 (172 л.с.)
3.6 (283 л.с.)
3.8 (191 - 198 л.с.)
2.8D (163 л.с.)
Последующие поколения: Нет